4G15F發(fā)動(dòng)機(jī)并不過(guò)時(shí)。它是長(zhǎng)城自主研發(fā)的成果，凝聚著眾多先進(jìn)技術(shù)。比如多點(diǎn)電子控制燃油噴射技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)燃油高效燃燒。為契合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，在原發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上升級(jí)，噴油器從6孔變?yōu)?孔，孔徑縮小、燃油壓力提升，汽油霧化效果更佳。其動(dòng)力輸出平穩(wěn)，換擋順暢，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，完全能滿(mǎn)足當(dāng)下日常駕駛需求，在眾多車(chē)型上依舊發(fā)揮著重要作用 。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，通過(guò)燃燒汽油產(chǎn)生動(dòng)力。雖說(shuō)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)存在已久，但經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)與優(yōu)化，它依舊能夠提供高效且可靠的動(dòng)力輸出。同時(shí)，4G15F發(fā)動(dòng)機(jī)還融入了燃油噴射系統(tǒng)和渦輪增壓技術(shù)等先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，這些技術(shù)的運(yùn)用大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和性能，使其在現(xiàn)代小型SUV領(lǐng)域中能夠游刃有余地滿(mǎn)足各種工況需求。

4G15F發(fā)動(dòng)機(jī)相比前代GW4G15B發(fā)動(dòng)機(jī)有著顯著的提升。它對(duì)噴射壓力和進(jìn)氣道滾流比進(jìn)行了優(yōu)化，使得增壓響應(yīng)更加及時(shí)，車(chē)輛在加速時(shí)能夠更快地獲得動(dòng)力。在NVH控制方面也有所改進(jìn)，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)，為駕乘人員營(yíng)造了更加安靜舒適的環(huán)境。而且，它采用了更先進(jìn)的電控執(zhí)行器，提升了工作效率，改良的氣缸蓋氣道結(jié)構(gòu)也更加注重環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車(chē)輛在減少尾氣排放的同時(shí)，還能降低油耗。

從具體參數(shù)來(lái)看，這款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)110千瓦，峰值扭矩210牛米，可與6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱匹配。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，車(chē)輛起步迅速，加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)積極，即便是在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身也能保持穩(wěn)定。它的百公里油耗在6到8升左右，這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中也有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

綜上所述，4G15F發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其先進(jìn)的技術(shù)、不斷優(yōu)化的性能、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠的穩(wěn)定性，在當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)中仍然有著出色的表現(xiàn)。它不僅能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者日常駕駛的各種需求，還在眾多車(chē)型上持續(xù)發(fā)揮著關(guān)鍵作用，所以說(shuō)4G15F發(fā)動(dòng)機(jī)并不過(guò)時(shí)，依舊是一款值得肯定的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）