19款?yuàn)W迪A6存在極小的燒機(jī)油風(fēng)險(xiǎn)，但正常使用和合理保養(yǎng)下大概率不會(huì)出現(xiàn)明顯燒機(jī)油情況。19款?yuàn)W迪A6的2.0T車(chē)型搭載大眾第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，燒機(jī)油概率相對(duì)較低；3.0T車(chē)型采用先進(jìn)技術(shù)，此現(xiàn)象發(fā)生概率同樣不高。不過(guò)，隨著車(chē)輛使用時(shí)間和頻率的增加，部件會(huì)有正常磨損，有可能出現(xiàn)輕微燒機(jī)油。所以日常做好保養(yǎng)檢查很關(guān)鍵 。

具體來(lái)看，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了大眾第三代EA888系列技術(shù)，相較于前兩代，在很多方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。比如，它改進(jìn)了活塞環(huán)的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了活塞環(huán)對(duì)機(jī)油的刮除能力，使得機(jī)油能夠更有效地留在油底殼，減少進(jìn)入燃燒室參與燃燒的幾率。并且在油氣分離系統(tǒng)上也有改進(jìn)，能更精準(zhǔn)地分離機(jī)油蒸汽和廢氣，進(jìn)一步降低了機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉的可能性，所以從技術(shù)層面上降低了燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生的概率。

而3.0T版本的車(chē)型，采用了更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，其整體的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝以及零部件之間的配合都更加精密。這種高精度的制造水平和先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的密封性更好，機(jī)油的消耗也得到了更好的控制，出現(xiàn)燒機(jī)油這種異常情況的概率微乎其微。

然而，隨著車(chē)輛行駛里程數(shù)的不斷增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件不可避免地會(huì)出現(xiàn)一定程度的磨損。這種磨損會(huì)導(dǎo)致機(jī)油與燃燒室之間的密封性下降，就有可能使少量的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，進(jìn)而出現(xiàn)輕微的燒機(jī)油現(xiàn)象。

這時(shí)候，適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)和正確的使用方式就顯得尤為重要。建議在保養(yǎng)時(shí)嚴(yán)格按照廠(chǎng)家的要求更換機(jī)油，選擇高品質(zhì)的機(jī)油，這不僅可以為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的潤(rùn)滑和保護(hù)，減少零部件之間的磨損，還能在一定程度上減少機(jī)油的消耗，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。同時(shí)，定期檢查機(jī)油的消耗情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的問(wèn)題，以便采取相應(yīng)的措施。

總之，19款?yuàn)W迪A6雖然理論上存在極小的燒機(jī)油風(fēng)險(xiǎn)，但只要車(chē)主在日常使用中做好保養(yǎng)維護(hù)工作，密切關(guān)注車(chē)輛的狀況，就能夠最大程度地降低燒機(jī)油問(wèn)題對(duì)車(chē)輛使用的影響，確保車(chē)輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）