長安奔奔心動(dòng)版和心悅版的區(qū)別主要體現(xiàn)在駕駛模式與配置上。駕駛模式方面，心悅版有標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)四種，心動(dòng)版少了經(jīng)濟(jì)模式，僅有三種。配置上，心悅版更為豐富，新增車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航等功能。在車身尺寸、懸架結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)等方面，二者保持一致。這些差異讓消費(fèi)者能依自身需求和偏好，在兩者間做出更合適的選擇 。

先來說說駕駛模式的差異所帶來的不同體驗(yàn)。心悅版多出來的經(jīng)濟(jì)模式，對于那些追求極致節(jié)能、注重用車成本的消費(fèi)者而言，無疑是一大福音。在經(jīng)濟(jì)模式下，車輛的動(dòng)力輸出會更加平緩，電門響應(yīng)相對沒有那么靈敏，這樣可以有效避免不必要的能量損耗，讓每一度電都發(fā)揮出最大的價(jià)值，從而延長車輛的續(xù)航里程。而心動(dòng)版雖然沒有經(jīng)濟(jì)模式，但標(biāo)準(zhǔn)、舒適和運(yùn)動(dòng)三種模式也能滿足大多數(shù)用戶日常駕駛以及偶爾激情駕駛的需求。標(biāo)準(zhǔn)模式下，車輛的動(dòng)力輸出和操控性能處于一個(gè)比較均衡的狀態(tài)，適合各種路況；舒適模式則更側(cè)重于駕乘的舒適性，動(dòng)力輸出相對柔和，減震系統(tǒng)也會對路面顛簸過濾得更好；運(yùn)動(dòng)模式下，車輛的動(dòng)力響應(yīng)會變得十分積極，電門輕輕一踩，就能感受到強(qiáng)烈的推背感，滿足駕駛者對速度與激情的追求。

再深入聊聊配置上的不同。心動(dòng)版配備觸摸式中控屏、全車電動(dòng)車窗和車內(nèi)中控鎖，這些基礎(chǔ)配置能夠保證日常駕駛的便利性和基本的舒適性。觸摸式中控屏操作方便快捷，可以輕松實(shí)現(xiàn)各種功能的切換；全車電動(dòng)車窗讓駕乘人員在車內(nèi)就能便捷地控制車窗的升降；車內(nèi)中控鎖則為車輛的安全提供了一定保障。然而，心悅版在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了大幅升級。車聯(lián)網(wǎng)功能讓車輛與外界緊密相連，車主可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程了解車輛的狀態(tài)，如電量、續(xù)航里程等，還能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，比如提前開啟空調(diào)等，為出行帶來極大的便利。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)為駕駛者在陌生環(huán)境中指引方向，實(shí)時(shí)路況信息顯示更是能讓駕駛者提前規(guī)劃最優(yōu)路線，避開擁堵路段，節(jié)省出行時(shí)間。日間行車燈的配備，不僅提升了車輛在白天行駛時(shí)的辨識度，也增加了行車的安全性。倒車影像對于新手司機(jī)來說堪稱“神器”，在倒車時(shí)能夠清晰地顯示車輛后方的情況，有效避免因視線盲區(qū)而導(dǎo)致的碰撞事故。

而在車身尺寸方面，長安奔奔心動(dòng)版和心悅版均為長3770mm、寬1650mm、高1570mm，軸距達(dá)到2410mm，整備質(zhì)量1180kg。這樣的車身尺寸讓它們在城市中穿梭自如，停車也更加方便。在懸架結(jié)構(gòu)上，二者前懸架都采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架均為扭力梁式非獨(dú)立懸架，這種組合能夠在保證車輛操控性的同時(shí)，兼顧一定的舒適性，應(yīng)對日常城市道路的顛簸不在話下。動(dòng)力系統(tǒng)上，兩款車都搭載永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率55kw，最大扭矩170nm，配備一擋固定齒比變速箱，提供平穩(wěn)且持續(xù)的動(dòng)力輸出，滿足城市通勤的需求綽綽有余。

綜上所述，長安奔奔心動(dòng)版和心悅版各有特色。心動(dòng)版注重基礎(chǔ)配置，能夠滿足消費(fèi)者的基本需求；心悅版則在智能科技配置上更勝一籌，為消費(fèi)者帶來更便捷、更智能的駕駛體驗(yàn)。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可以根據(jù)自己對駕駛模式的需求以及對配置豐富程度的偏好來決定，無論選擇哪一款，長安奔奔都能為你帶來輕松愉悅的出行感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）