大指揮官搭載的是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。具體而言，大指揮官配備了兩款2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低功率版與高功率版。低功率版最大功率172KW，最大馬力234PS，最大扭矩350N·m ；高功率版最大功率195KW，最大馬力265PS，最大扭矩400N·m。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用缸內(nèi)直噴的供油方式，能為大指揮官帶來不同程度的充沛動(dòng)力。

低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000rpm，在這個(gè)轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出其最大的功率值，讓車輛在一定的行駛工況下達(dá)到較好的動(dòng)力輸出狀態(tài)。而最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍處于2500 - 4500rpm之間，這意味著在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出350N·m的最大扭矩。在日常駕駛中，這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間涵蓋了城市道路行駛的大部分工況，能為車輛提供足夠的扭矩來應(yīng)對(duì)起步、加速等操作，讓駕駛過程更加順暢。

高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速設(shè)定在5200rpm，此時(shí)可爆發(fā)195KW的強(qiáng)大功率，賦予車輛更為強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。其最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍在3000 - 4250rpm，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出400N·m的最大扭矩。相比于低功率版，高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩和功率上的提升，使得車輛在高速行駛、超車等場景下能夠更迅速、更輕松地完成動(dòng)作，為駕駛者帶來更具激情的駕駛體驗(yàn)。

兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，這種供油方式能夠更精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，讓燃油與空氣更好地混合，從而實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒。這不僅有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還能在一定程度上提升燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣排放。無論是低功率版還是高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，都能在不同的駕駛需求下，為大指揮官提供良好的動(dòng)力支持，滿足消費(fèi)者多樣化的駕駛需求。

總之，大指揮官搭載的這兩款2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借不同的功率調(diào)校和先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，展現(xiàn)出了良好的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，能適應(yīng)多種駕駛場景，為消費(fèi)者帶來豐富的選擇和優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）