汽車(chē)不制冷的原因較為多樣，涵蓋多個(gè)系統(tǒng)部件的問(wèn)題。比如缺少冷媒，這是常見(jiàn)原因，一般2 - 3年汽車(chē)空調(diào)就可能需添加冷媒，多因泄漏損耗；冷凝器過(guò)臟也會(huì)導(dǎo)致不制冷，像春天的楊絮柳絮糊在上面就會(huì)影響制冷；還有空調(diào)翻板損壞，即便空調(diào)能制冷冷風(fēng)也難以正常吹出。此外，壓縮機(jī)、皮帶等部件故障同樣可能致使汽車(chē)不制冷 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)制冷系統(tǒng)中有水這一因素。當(dāng)制冷系統(tǒng)有水分滲入后，會(huì)影響整個(gè)制冷循環(huán)的正常運(yùn)作。水分可能會(huì)在系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)冰，堵塞管路，阻礙制冷劑的順暢流動(dòng)，進(jìn)而使得空調(diào)無(wú)法有效地制冷。就好比河道中出現(xiàn)了障礙物，水流就無(wú)法順利通過(guò)一樣，制冷系統(tǒng)中的水分就是這個(gè)“障礙物”，讓制冷過(guò)程大打折扣。

再看看壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶老化或者松弛的情況。汽車(chē)的皮帶在日常使用中，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)和摩擦，會(huì)逐漸出現(xiàn)老化的現(xiàn)象。如果皮帶老化過(guò)松，在保養(yǎng)時(shí)又沒(méi)有及時(shí)更換，就很容易出現(xiàn)打滑的問(wèn)題。一旦皮帶打滑，就無(wú)法很好地帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，空調(diào)也就難以制冷了。通常在保養(yǎng)時(shí)，4S店一般會(huì)提醒車(chē)主更換皮帶，所以車(chē)主們可不能忽視這個(gè)小細(xì)節(jié)。

空調(diào)壓縮機(jī)或者膨脹閥損壞，也是導(dǎo)致汽車(chē)不制冷的“元兇”之一。雖然空調(diào)壓縮機(jī)損壞的概率相對(duì)不大，但它一旦出現(xiàn)故障，空調(diào)制冷就會(huì)受到嚴(yán)重影響。而膨脹閥和節(jié)流閥出現(xiàn)故障時(shí)，同樣會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷效果不佳。不過(guò)，檢查這些部件是否損壞比較繁瑣，往往需要專(zhuān)業(yè)的修理廠借助專(zhuān)業(yè)工具和技術(shù)來(lái)進(jìn)行檢測(cè)和判斷。

另外，空調(diào)濾芯嚴(yán)重堵塞、空調(diào)的蒸發(fā)箱表面附著的雜物過(guò)多也不容忽視?？照{(diào)濾芯就像汽車(chē)空調(diào)的“口罩”，如果這個(gè)“口罩”被灰塵、雜質(zhì)等堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，空氣就難以順暢通過(guò)，導(dǎo)致制冷效果變差。而蒸發(fā)箱表面附著過(guò)多雜物，會(huì)影響其與空氣的熱交換效率，使得制冷能力下降。

還有一些容易被忽略的原因，比如車(chē)內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器故障等也可能導(dǎo)致汽車(chē)不制冷。這些傳感器就像是汽車(chē)空調(diào)的“小眼睛”，負(fù)責(zé)感知車(chē)內(nèi)和車(chē)外的溫度信息，如果它們“看”錯(cuò)了溫度，就會(huì)給空調(diào)控制系統(tǒng)傳遞錯(cuò)誤的信號(hào)，導(dǎo)致空調(diào)不能根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行制冷調(diào)節(jié)。

總之，汽車(chē)不制冷涉及到多個(gè)方面的因素，從冷媒、冷凝器到各種部件以及傳感器等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能影響制冷效果。當(dāng)遇到汽車(chē)不制冷的情況時(shí)，車(chē)主們需要綜合考慮各種可能的原因，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助，以便準(zhǔn)確找到問(wèn)題并解決，讓車(chē)內(nèi)再次恢復(fù)舒適涼爽的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）