等紅綠燈時，手動擋車型應(yīng)掛空擋并踩剎車或拉手剎；自動擋車型若等待時間短可保持在 D 擋直接踩剎車，若超一分鐘則掛入 N 擋并踩剎車或拉手剎。手動擋掛空擋能使車輛處于怠速，減輕駕駛者負擔；自動擋短時間 D 擋踩剎車方便起步，長時間 N 擋則可減少發(fā)動機與變速箱負荷、降低油耗，合理選擇擋位，能讓駕駛體驗更舒適，也利于車輛養(yǎng)護 。

對于手動擋車型而言，掛入空擋后，發(fā)動機與傳動系統(tǒng)斷開連接，車輛僅維持基本的怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。此時踩下剎車或拉上手剎，能有效確保車輛在停車時保持靜止，避免溜車等意外情況發(fā)生。而且，這樣的操作可以讓駕駛者的腳部得到一定程度的放松，不用一直踩著離合器踏板，減輕了駕駛過程中的疲勞感。

再看自動擋車型，當?shù)却龝r間較短時，保持在D擋直接踩剎車是一種便捷的選擇。D擋作為前進擋，車輛在該擋位下處于隨時準備前進的狀態(tài)，一旦綠燈亮起，只需松開剎車，輕踩油門，車輛就能迅速起步，節(jié)省了換擋的時間，提高了通行效率。不過，如果等待時間過長，一直保持D擋踩剎車，發(fā)動機和變速箱會持續(xù)處于工作狀態(tài)，負荷相對較大，不僅會增加油耗，還可能導(dǎo)致部件過度磨損，產(chǎn)生一些不必要的損耗。

當?shù)却龝r間超過一分鐘時，將自動擋車輛掛入N擋并配合剎車或手剎操作則更為合適。N擋是空擋，掛入此擋位后，發(fā)動機與變速箱的動力聯(lián)系被中斷，車輛處于怠速狀態(tài)，此時發(fā)動機的運轉(zhuǎn)負荷減小，噴油量也相應(yīng)減少，從而達到省油的目的。同時，這種狀態(tài)下車輛的震動也會相對減少，駕乘體驗更加舒適，對車輛的發(fā)動機和變速箱也起到了一定的保護作用。

另外，需要特別提醒的是，無論是手動擋還是自動擋車型，在等紅綠燈掛入空擋（N擋）后，一定要記得拉手剎或踩住剎車，防止車輛因各種意外因素發(fā)生移動，引發(fā)交通事故。

總之，等紅綠燈時根據(jù)車型和等待時間合理選擇擋位至關(guān)重要。手動擋掛空擋、自動擋根據(jù)時長選擇D擋或N擋，這些操作不僅關(guān)乎駕駛的便利性與舒適性，更對車輛的使用壽命和性能維護有著積極的影響。掌握正確的擋位使用方法，能讓我們的駕駛之路更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）