發(fā)動機(jī)機(jī)油過多絕非好事，會引發(fā)諸如運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加、燒機(jī)油、油封損壞等一系列問題。機(jī)油過多會加大發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，使動力輸出受影響，進(jìn)而增加油耗；還易引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象，不僅導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，更會在發(fā)動機(jī)內(nèi)形成積碳，影響其性能與壽命；過多的機(jī)油甚至可能損壞油封，造成機(jī)油泄漏?？梢姡３诌m量機(jī)油對發(fā)動機(jī)至關(guān)重要 。

具體來說，當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)機(jī)油過多時(shí)，大量的機(jī)油會充斥在各個零部件之間。發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，活塞需要在氣缸內(nèi)順暢地上下運(yùn)動，而過多的機(jī)油會增加活塞與氣缸壁之間的摩擦力，就如同人在黏稠的泥漿中行走一般，額外的阻力使得發(fā)動機(jī)需要消耗更多的能量來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，動力輸出自然就會受到影響。原本能夠輕松加速的車輛，此時(shí)可能會變得“綿軟無力”，而且為了達(dá)到相同的行駛效果，發(fā)動機(jī)不得不加大燃油噴射量，油耗也就隨之升高了。

燒機(jī)油現(xiàn)象的產(chǎn)生也與機(jī)油過多緊密相關(guān)。當(dāng)機(jī)油量超出正常范圍，曲軸箱內(nèi)的壓力會增大，過多的機(jī)油會通過曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入到進(jìn)氣道，進(jìn)而參與燃燒，這便是燒機(jī)油的表現(xiàn)。燒機(jī)油會讓尾氣中出現(xiàn)明顯的藍(lán)色煙霧，尾氣排放中的有害物質(zhì)也會大幅增加，這不僅對環(huán)境造成污染，不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，長期下來還會在發(fā)動機(jī)的內(nèi)部，如氣門、活塞環(huán)等部位形成積碳。積碳就像是發(fā)動機(jī)內(nèi)部的“污垢”，會逐漸影響發(fā)動機(jī)的正常燃燒過程，降低發(fā)動機(jī)的動力性能，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。

油封是防止機(jī)油泄漏的重要部件，然而過多的機(jī)油卻可能成為它的“殺手”。過多的機(jī)油會使發(fā)動機(jī)內(nèi)部的壓力升高，這種額外的壓力會對油封產(chǎn)生較大的沖擊力。油封長時(shí)間承受過大的壓力，很容易出現(xiàn)變形、破損等情況。一旦油封損壞，機(jī)油就會從密封不嚴(yán)的地方滲漏出來，這不僅會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油量逐漸減少，影響發(fā)動機(jī)的正常潤滑和散熱，還可能會污染車輛的其他部件，甚至引發(fā)更嚴(yán)重的故障。

總之，發(fā)動機(jī)機(jī)油過多所引發(fā)的這些問題，從動力性能下降到尾氣排放超標(biāo)，再到部件損壞，每一個都可能對車輛的正常運(yùn)行產(chǎn)生嚴(yán)重影響。所以，車主們一定要定期檢查機(jī)油液位，確保機(jī)油量處于合適的范圍，讓發(fā)動機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，保障車輛的穩(wěn)定性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）