老凱越搭載的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。老凱越有配備 1.5 升和 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體，在保證散熱性能的同時(shí)提升了耐用性。1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 113 馬力，1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 110 馬力，它們?yōu)槔蟿P越提供了穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出，讓這款經(jīng)典車型在道路上展現(xiàn)獨(dú)特魅力 。

具體來(lái)說，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著自己獨(dú)特的性能參數(shù)。它的最大扭矩為141牛米，最大功率轉(zhuǎn)速在6000rpm時(shí)可以達(dá)到峰值，最大扭矩轉(zhuǎn)速則在4000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，dvvt技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精確地控制進(jìn)、排氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，讓油氣混合更加充分，提高燃燒效率，在一定程度上提升了動(dòng)力性能并且降低了油耗；多點(diǎn)噴射技術(shù)則是將燃油直接噴射到各個(gè)氣缸的進(jìn)氣門前，使燃油能夠更均勻地分配到每個(gè)氣缸中參與燃燒，進(jìn)一步優(yōu)化了燃燒過程。

而1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá)146牛米，最大功率轉(zhuǎn)速同樣是6000rpm，不過最大扭矩轉(zhuǎn)速在3600rpm就能實(shí)現(xiàn)。它配備的是缸內(nèi)直噴技術(shù)，這種技術(shù)直接將燃油噴射到氣缸內(nèi)部，能夠更精準(zhǔn)地控制噴油量和噴油時(shí)間，使燃油與空氣更好地混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，顯著提升了燃油效率和動(dòng)力性能。

從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)的一般規(guī)律來(lái)看，排量1升 - 1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，但老凱越的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)采用四缸設(shè)計(jì)。不同的缸數(shù)設(shè)計(jì)各有優(yōu)劣，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸越多并不一定就越好，過多的氣缸會(huì)增加機(jī)械結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，制造和修理成本也可能會(huì)相應(yīng)提高。但四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出的平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及成本控制等方面能夠達(dá)到一個(gè)較好的平衡，這也是老凱越選擇四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的原因之一。

總之，老凱越搭載的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是1.5升還是1.6升的版本，都憑借自身的技術(shù)特點(diǎn)和性能優(yōu)勢(shì)，為這款車帶來(lái)了穩(wěn)定的動(dòng)力保障，滿足了消費(fèi)者日常駕駛的需求，在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）