車上的 off-road 代表越野模式。這是一種能讓車輛更好應對復雜路況與惡劣天氣的實用功能。當開啟此模式，車輛就如披上“戰(zhàn)斗鎧甲”，集成的陡坡緩降、斜坡起步、雪地防滑等功能紛紛“就位”，結合電子系統(tǒng)與動力系統(tǒng)控制，對發(fā)動機、變速器等進行調(diào)整。它讓車輛在崎嶇山路上穩(wěn)健攀爬，在濕滑雪地中平穩(wěn)前行，是越野愛好者的得力“助手” 。

off-road模式最早現(xiàn)身于路虎車型，隨后Jeep大切諾基、日產(chǎn)途樂、路虎攬勝、奔馳GL550等眾多品牌車型也紛紛配備。以福特探險者為例，它提供普通模式、泥地模式、沙地模式和雪地模式4種駕駛模式，駕駛者可根據(jù)不同地形按需選擇。不同車型的off-road模式雖略有差異，但都圍繞提升車輛在復雜路況下的通過性與穩(wěn)定性展開。

在實際駕駛中，off-road模式的諸多功能發(fā)揮著關鍵作用。當車輛行駛在陡坡時，陡坡緩降功能就像是一位貼心的“速度管家”，自動控制車速，讓車輛平穩(wěn)下坡，駕駛者無需頻繁踩剎車，只需專注于把控方向盤。而斜坡起步功能則助力車輛在斜坡上輕松起步，避免溜車的危險，為駕駛增添一份安心。在雪地行駛時，雪地防滑功能恰似給車輛穿上了“防滑鞋”，確保輪胎與地面保持良好的摩擦力，讓車輛行駛更加穩(wěn)定。

切換off-road模式的操作并不復雜，其按鈕通常在換擋桿附近。使用時，只需將旋鈕旋轉(zhuǎn)到off-road位置即可。當開啟該模式后，off-road系統(tǒng)會逐漸減小剎車力，直至車輛開始行駛。對于手動擋車輛，抬離合時系統(tǒng)會釋放剎車保持；自動擋車輛則是踩油門時系統(tǒng)發(fā)揮作用。值得一提的是，當下坡車輛掛入倒擋時，這一功能依然有效。

此外，越野路面模式還有特殊的制動控制機制。越野路面模式允許在特殊路面上有更大的制動滑移率，當車輛速度小于每小時15千米時，越野路面ABS會使ABS控制暫時失去作用，并且允許更大的制動滑移率直至車速達到每小時四十千米，這樣的設計進一步提升了車輛在越野路況下的制動性能。

總之，off-road模式極大地拓展了車輛的使用場景與性能表現(xiàn)。它將多種實用功能集成一體，操作簡便且高效，為駕駛者在面對復雜路況和惡劣天氣時提供了強大的支持與保障，讓每一次出行都能更加從容與自信。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）