奧迪 e-tron 出現(xiàn)充電故障，可從外部和內(nèi)部等多方面因素排查并解決。外部因素方面，充電樁的刷卡區(qū)域、顯示屏、充電槍等組件若因意外或自然災(zāi)害受損，需報(bào)告給充電樁管理方；內(nèi)部因素方面，充電樁內(nèi)部可能存在潛在缺陷或質(zhì)量問(wèn)題，可聯(lián)系設(shè)備供應(yīng)商維修檢測(cè)。此外，像充電線(xiàn)圈、控制單元、車(chē)輛電池等故障也可能導(dǎo)致充電異常，需針對(duì)性處理 。

在排查充電故障時(shí)，若遇到充電樁充電 30s 左右自動(dòng)斷電，指示燈閃紅色兩次后又顯示綠燈的情況，其原因可能較為復(fù)雜。首先要檢查內(nèi)部是否有故障碼，若沒(méi)有，可嘗試更換新充電樁或便攜式充電設(shè)備，若故障依舊，還需對(duì)高壓蓄電池充電插座、高壓蓄電池充電裝置、蓄電池調(diào)節(jié)控制單元等多個(gè)部件進(jìn)行替換操作。讀取充電時(shí)插頭鎖的測(cè)量值以及亮紅燈時(shí)充電裝置的輸出電壓與蓄電池電壓也很關(guān)鍵，它們有助于進(jìn)一步縮小故障范圍。若回顧維修歷史，發(fā)現(xiàn)某些部件之間的電纜鎖舌未完全翹起，例如 AX4 到 SX6 之間的電纜，那么更換該段電纜或許就能排除故障。

奧迪 e-tron 無(wú)線(xiàn)充電不工作也是常見(jiàn)的充電故障之一。其中，電磁干擾是較為常見(jiàn)的原因，約占 40%。周?chē)h(huán)境干擾、信號(hào)干擾或者設(shè)備故障都可能引發(fā)這一問(wèn)題。遇到這種情況，可嘗試重新布置環(huán)境，使用屏蔽設(shè)備，或者更換故障設(shè)備。充電線(xiàn)圈故障也占有 30%的比例，諸如線(xiàn)圈短路、斷路或者連接問(wèn)題等。解決辦法是檢查和修復(fù)線(xiàn)圈，必要時(shí)更換線(xiàn)圈并重新連接。充電控制單元故障占比 20%，控制芯片故障、電路板損壞或者連接線(xiàn)問(wèn)題都可能是誘因，此時(shí)需要更換控制芯片，修復(fù)電路板并重新連接線(xiàn)路。而車(chē)輛電池故障占 10%，電池?fù)p壞、連接問(wèn)題或者電池充電管理系統(tǒng)故障都可能導(dǎo)致無(wú)線(xiàn)充電不工作，這就需要更換電池，重新連接電池并修復(fù)充電管理系統(tǒng)。

充電設(shè)備損壞同樣會(huì)導(dǎo)致充電故障。其常見(jiàn)原因中，過(guò)載運(yùn)行占 40%，比如長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷使用、電壓異?；蛘咴O(shè)備老化等情況。要解決這個(gè)問(wèn)題，需定期檢查負(fù)荷情況，避免長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載，并及時(shí)更換老化部件。接觸不良占 30%，線(xiàn)路接頭松動(dòng)、接觸面氧化或者插頭損壞都屬于此類(lèi)，可通過(guò)緊固或更換線(xiàn)路接頭，清理氧化物，更換損壞的插頭來(lái)解決。環(huán)境影響占 20%，溫度過(guò)高或過(guò)低、濕度過(guò)大、有腐蝕性氣體等環(huán)境因素都可能影響設(shè)備，這就需要調(diào)整設(shè)備存放環(huán)境，控制溫度和濕度，防止腐蝕性氣體侵蝕。元件損壞占 10%，電子元件故障、保險(xiǎn)絲熔斷、繼電器損壞等都在此列，針對(duì)這些問(wèn)題，要更換損壞的電子元件、保險(xiǎn)絲以及繼電器。

總之，奧迪 e-tron 充電故障的原因多種多樣，涵蓋了外部充電樁、內(nèi)部充電設(shè)備以及車(chē)輛自身多個(gè)方面。在遇到充電故障時(shí)，需要冷靜地按照不同的故障表現(xiàn)，從各個(gè)可能的因素入手進(jìn)行排查和處理，從而準(zhǔn)確地找到故障根源并加以解決，確保車(chē)輛能夠正常充電，為出行提供保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）