取力器掛不上，原因主要有氣壓不足、活塞卡滯、取力器氣缸活塞密封圈損壞漏氣以及控制系統(tǒng)故障等。取力器作為功率輸出器，由多部件組合而成，連接變速箱將動(dòng)力輸出。氣壓不足會影響其正常運(yùn)作；活塞卡滯阻礙機(jī)械傳動(dòng)；密封圈損壞導(dǎo)致氣壓不穩(wěn)；控制系統(tǒng)故障則干擾指令傳達(dá)。這些因素都可能導(dǎo)致取力器掛不上，需逐一排查解決 。

首先來說氣壓不足這一因素。氣壓對于取力器的正常工作至關(guān)重要，我們可以通過觀察氣壓表上的數(shù)值來判斷。當(dāng)氣壓低于工作壓力時(shí)，取力器往往無法順利掛上。此時(shí)，加大油門是一個(gè)簡單有效的提高氣壓的方法。若氣壓顯示正常，也不能掉以輕心，需要仔細(xì)檢查電磁氣閥前、后氣管是否存在堵塞的情況，同時(shí)查看管道是否有破裂漏氣的現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)漏氣處，必須及時(shí)進(jìn)行檢修，只有保證氣壓處于正常數(shù)值，取力器才有可能正常工作。

活塞卡滯也是導(dǎo)致取力器掛不上的常見原因。活塞在取力器的工作過程中起著關(guān)鍵的機(jī)械傳動(dòng)作用，當(dāng)它出現(xiàn)卡滯時(shí)，動(dòng)力的傳遞就會受到阻礙。面對這種情況，需要拆下取力器氣缸，小心地取出活塞桿，對活塞進(jìn)行細(xì)致的檢查。根據(jù)具體的磨損或損壞情況，決定是更換活塞還是 O 形圈。同時(shí)，不要忘記清除缸筒內(nèi)壁的污物，因?yàn)檫@些雜質(zhì)可能也是導(dǎo)致活塞卡滯的“元兇”之一，將它們清理干凈后，才能確?；钊軌蝽槙车剡\(yùn)行。

取力器氣缸活塞密封圈損壞漏氣，同樣會使得取力器掛不上。密封圈的作用是保證氣壓的穩(wěn)定，如果它出現(xiàn)損壞，就會導(dǎo)致氣壓泄漏，進(jìn)而影響取力器的正常工作。針對這一問題，解決方法相對直接，那就是更換活塞密封圈，新的密封圈能夠恢復(fù)良好的密封性能，保障氣壓穩(wěn)定，為取力器正常掛擋創(chuàng)造條件。

控制系統(tǒng)故障同樣不可忽視。例如電磁閥不動(dòng)作時(shí)，就可能是控制系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。這時(shí)，需要檢查電磁閥的有效性、靈敏度，查看其電路是否安全，以及開關(guān)的好壞。只有通過全面細(xì)致的檢查，才能準(zhǔn)確判斷故障所在，依據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的維修或更換，從而恢復(fù)控制系統(tǒng)的正常功能，讓取力器能夠接收到正確的指令并順利掛上。

另外，吊車取力器掛不上還有一些特殊原因。比如離合器沒有踩到底，在操作前一定要踩住離合器并掛空擋，否則取力器無法正常工作；變速器齒輪故障也可能導(dǎo)致問題出現(xiàn)，因?yàn)槿×ζ髋c變速器齒輪相連，齒輪一旦損壞或磨損，就會影響取力器的正常運(yùn)作；取力器本身的氣動(dòng)或液壓控制裝置故障，也需要檢查并決定是否維修或更換；舉升泵故障也不容忽視，舉升泵作為取力器的重要部分，一旦出現(xiàn)問題，取力器便無法正常工作。

總之，取力器掛不上是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)方面的因素。在遇到這種情況時(shí)，我們需要耐心、細(xì)致地對各個(gè)可能的原因進(jìn)行排查，找到問題的根源，并采取正確的解決方法，這樣才能讓取力器恢復(fù)正常工作，保障車輛及其工作裝置的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）