斯柯達速派和大眾邁騰的底盤并不完全一樣。這兩款車同屬大眾集團，在底盤方面有諸多相似，都采用麥弗遜式獨立前懸架，且共享發(fā)動機技術(shù)，底盤結(jié)構(gòu)和變速箱匹配也幾乎一致。不過二者后懸掛有所不同，速派是四連桿獨立懸架，邁騰是五連桿或多連桿懸架。這些細微差異雖普通駕駛者可能難察覺，但對追求極致性能的用戶來說，值得留意。

先來說說斯柯達速派的四連桿獨立懸架。這種懸架結(jié)構(gòu)能夠讓車輪在行駛過程中保持較為精準的定位，為車輛提供了不錯的操控穩(wěn)定性。當車輛轉(zhuǎn)彎時，四連桿獨立懸架可以有效地抑制車身的側(cè)傾，使得車輛能夠按照駕駛者的意圖平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。而且在應(yīng)對一些不平整路面時，它能迅速地對車輪的跳動做出反應(yīng)，讓車內(nèi)的駕乘人員感受到相對舒適的駕乘體驗，減少顛簸感。

再看看大眾邁騰的五連桿或多連桿懸架。多連桿懸架的優(yōu)勢在于它能夠提供多個方向的控制力，在復雜路況下，能更細膩地調(diào)整車輪的姿態(tài)。在高速行駛時，多連桿懸架可以讓車輛的底盤表現(xiàn)得更加沉穩(wěn)，為駕駛者帶來更強的信心。在舒適性方面，它對于路面顛簸的過濾更為徹底，車內(nèi)的震動感會進一步降低，乘客能夠享受到更加靜謐、舒適的乘坐環(huán)境。

從整體的底盤質(zhì)感來講，速派的底盤調(diào)校會稍顯硬朗一些，更偏向于運動風格，能讓駕駛者感受到車輛清晰的路感反饋，享受駕駛的樂趣。而邁騰的底盤調(diào)校則更注重舒適性，在保證一定操控性的同時，盡可能地提升了車輛的駕乘舒適性，更適合長時間的駕駛。

綜上所述，斯柯達速派和大眾邁騰雖然同屬大眾集團，底盤有很多相似之處，但后懸掛的不同以及由此帶來的底盤調(diào)校差異，使得這兩款車在駕駛體驗上各有特色。速派的四連桿獨立懸架帶來不錯的操控穩(wěn)定性，而邁騰的五連桿或多連桿懸架則在舒適性和復雜路況的應(yīng)對上更勝一籌。消費者可以根據(jù)自己對于駕駛風格和需求的偏好，來選擇更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）