寶馬M5和M6的區(qū)別體現(xiàn)在多個(gè)方面。車型定位上，M5是高性能中大型轎車，兼顧豪華與性能；M6是高性能轎跑車，更側(cè)重駕駛樂趣。車身尺寸有別，M5整體略大，空間與舒適性較好；M6相對(duì)緊湊。驅(qū)動(dòng)方式上，M5是四輪驅(qū)動(dòng)，行駛穩(wěn)定；M6為后輪驅(qū)動(dòng)，駕駛樂趣足。變速器類型不同，M5的8擋手自一體換擋平順，M6的7擋雙離合換擋速度快。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，二者也存在明顯差異。寶馬M5通常搭載強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，以充沛的動(dòng)力輸出展現(xiàn)其高性能特質(zhì)。比如有的版本搭載4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)460KW ，最大扭矩為750N.m，最大馬力能達(dá)到626匹。充沛的動(dòng)力讓它在加速、超車等場(chǎng)景下都游刃有余，展現(xiàn)出中大型轎車在動(dòng)力上的磅礴氣勢(shì)。

而寶馬M6同樣搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，像有的車型配備的是與M5同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但在調(diào)校上有所不同。它的最大馬力560匹，最大功率412kw ，最大扭矩680N·m。雖然相比M5在動(dòng)力數(shù)據(jù)上略遜一籌，但獨(dú)特的動(dòng)力調(diào)校結(jié)合其后輪驅(qū)動(dòng)的特性，讓駕駛者在操控過程中能更直接地感受到動(dòng)力與路面的反饋，帶來別樣的駕駛激情。

在外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格上，寶馬M5作為中大型轎車，整體造型在保持寶馬家族設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，展現(xiàn)出一種大氣穩(wěn)重又不失運(yùn)動(dòng)感的姿態(tài)。車身線條流暢且舒展，前臉標(biāo)志性的雙腎格柵與犀利大燈組合，彰顯著豪華與威嚴(yán)。車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔有力，車尾部分的設(shè)計(jì)則強(qiáng)調(diào)層次感與力量感。

寶馬M6作為轎跑車，其外觀更具動(dòng)感與時(shí)尚氣息。轎跑車型特有的低矮車身和流暢的溜背造型，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。雙門版車型更是凸顯了其獨(dú)特的個(gè)性，車門開啟時(shí)展現(xiàn)出一種優(yōu)雅且充滿力量的美感。前臉設(shè)計(jì)同樣富有攻擊性，但在細(xì)節(jié)上與M5有所區(qū)別，比如一些獨(dú)特的空氣動(dòng)力學(xué)套件，不僅提升了車輛的性能，還進(jìn)一步強(qiáng)化了其獨(dú)特的外觀辨識(shí)度。

另外，在車內(nèi)空間方面，寶馬M5由于車身尺寸相對(duì)較大，其內(nèi)部空間更為寬敞，無論是頭部空間還是腿部空間，對(duì)于乘客來說都更加舒適。尤其是后排乘客，能夠享受到較為充裕的乘坐空間，這也符合其中大型轎車注重乘坐舒適性的定位。

寶馬M6由于轎跑車型的設(shè)計(jì)，車身高度較低，頭部空間相對(duì)有限。特別是后排空間，在腿部空間和頭部空間上都沒有M5那么寬敞，不過這也是為了追求極致的運(yùn)動(dòng)造型和駕駛操控性所做出的妥協(xié)。

總之，寶馬M5和M6雖然都是高性能車型，但各自有著鮮明的特點(diǎn)。M5憑借中大型轎車的定位，在豪華舒適與強(qiáng)勁性能之間找到平衡，適合那些既追求駕駛激情又注重日常使用舒適性的消費(fèi)者；M6則以轎跑車的獨(dú)特魅力，專注于為駕駛者帶來極致的駕駛樂趣和獨(dú)特的外觀體驗(yàn)，更受追求個(gè)性與純粹駕駛感受的用戶青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）