日產(chǎn)新樓蘭的發(fā)動機性能如何
日產(chǎn)新樓蘭的發(fā)動機性能較為出色。它提供多種動力選擇,其中VQ35引擎作為V6發(fā)動機,最大功率228KW ,扭矩327Nm,高功率版本310馬力,動力強勁。且多次榮獲“世界十佳發(fā)動機”,怠速安靜,行駛平順。2.5L自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱組合能帶來線性動力輸出,混動車型性能與3.5L V6相當(dāng)且油耗更低,能滿足不同消費者的需求。
具體而言,VQ35引擎可是日產(chǎn)的驕傲之作,長期以來都是日產(chǎn)和英菲尼迪高端車型的旗艦配置。這一引擎的高功率版本VQ35DE,310馬力的強勁動力輸出,相較于海外版MURANO的265馬力,有著顯著提升,讓國產(chǎn)版樓蘭在動力性能上脫穎而出。在實際駕駛中,它與油門的聯(lián)動十分默契,加速時動力持續(xù)穩(wěn)定輸出,無論是在城市道路的超車并線,還是在高速路上的疾馳,都能輕松應(yīng)對,給駕駛者帶來十足的信心。
而且,這款發(fā)動機的靜音效果堪稱一流。怠速時,車內(nèi)車外幾乎都聽不到發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音,靜謐得仿佛車輛并未啟動。在行駛過程中,油門踏板、底盤、擋桿沒有絲毫震動,車內(nèi)噪音控制得極低,讓駕乘者仿若置身于安靜的移動空間,盡情享受舒適的旅途,尤其適合那些追求舒適駕駛體驗的中老年用戶。
再說說2.5L自然吸氣發(fā)動機,它與CVT變速箱可謂是“黃金搭檔”。二者配合帶來的平滑線性動力輸出,為日常駕駛增添了一份愜意。最大功率186馬力,扭矩229牛米,雖然相比VQ35引擎在動力數(shù)值上稍遜一籌,但對于滿足城市日常通勤和普通路況行駛來說,已然足夠。駕駛著搭載這款發(fā)動機的樓蘭穿梭在城市街道,動力輸出平順柔和,換擋過程幾乎毫無頓挫感,讓每一次出行都變得輕松自在。
值得一提的是混動車型,其采用的2.5L機械增壓與電動機的組合堪稱一大亮點。由QR25DER增壓汽油發(fā)動機與電動機打造的動力單元,性能與3.5L V6自然吸氣發(fā)動機相當(dāng),然而油耗卻更低。再搭配上XTRONIC CVT無級變速器,更是將動力與效能完美平衡。在實際駕駛中,混動系統(tǒng)的協(xié)同工作讓動力輸出不僅充沛,而且在不同工況下都能實現(xiàn)高效的能量轉(zhuǎn)換,既提升了駕駛樂趣,又兼顧了燃油經(jīng)濟性,無論是長途旅行還是城市日常使用,都能為用戶帶來出色的使用體驗。
總的來說,日產(chǎn)新樓蘭通過多種發(fā)動機配置,全方位滿足了不同消費者對于動力和駕駛體驗的追求。無論是追求強勁動力與極致舒適的用戶,還是注重經(jīng)濟實用與平穩(wěn)駕駛的消費者,都能在新樓蘭的動力體系中找到適合自己的選擇,這無疑展現(xiàn)了日產(chǎn)在發(fā)動機技術(shù)研發(fā)和車型動力布局上的深厚底蘊與精準考量 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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