在車內開空調睡覺對車輛本身影響不大，主要是增加些油耗，正常使用也不會對空調壓縮機等部件造成明顯損害。不過，這一行為對車內人員的健康與安全隱患極大。車輛靜止時尾氣可能倒灌進車內，引發(fā)一氧化碳中毒；封閉空間內氧氣會逐漸減少，導致窒息風險。所以，為了健康與安全著想，盡量不要在車內開著空調睡覺。

具體來說，車輛在怠速狀態(tài)下開啟空調，發(fā)動機持續(xù)運轉，這無疑會消耗更多的燃油，相比正常行駛時的油耗會有所增加。但從車輛硬件角度而言，一般情況下，只要車輛本身的各項系統(tǒng)處于正常狀態(tài)，短時間在車內開空調睡覺，并不會對車輛的發(fā)動機、電路系統(tǒng)以及空調的壓縮機等關鍵部件造成實質性的損害?，F(xiàn)代汽車的空調系統(tǒng)在設計和制造時，都經過了嚴格的測試和優(yōu)化，具備一定的穩(wěn)定性和耐用性，正常的怠速開空調使用不會輕易讓這些部件出現(xiàn)故障。

然而，對車內人員來說，在車內開空調睡覺的風險不容小覷。當車輛靜止時，發(fā)動機排出的尾氣中含有一氧化碳等有毒氣體。如果車輛周圍空氣流通不暢，尾氣就有可能通過空調的進風口被吸入車內。一氧化碳無色無味，一旦在車內積聚到一定濃度，人體吸入后會與血液中的血紅蛋白結合，使其失去攜帶氧氣的能力，進而導致一氧化碳中毒。中毒初期可能會出現(xiàn)頭痛、頭暈、惡心等癥狀，嚴重時會使人昏迷甚至危及生命。

另外，車內空間相對封閉，在開空調睡覺的過程中，隨著時間的推移，車內的氧氣會逐漸被消耗，而人體呼出的二氧化碳會不斷增多。如果一直處于這樣的環(huán)境中，車內氧氣含量持續(xù)降低，二氧化碳濃度不斷升高，會使人感到胸悶、呼吸困難，長期處于這種缺氧狀態(tài)，大腦功能會受到嚴重影響，甚至可能導致窒息。

為了盡可能降低風險，如果實在需要在車內休息，應盡量避免使用空調。若一定要開空調，可將空調設置為外循環(huán)模式，這樣能讓車內與外界空氣保持一定的流通，減少有害氣體的積聚。但即便如此，也不能完全消除風險。更安全的做法是關閉發(fā)動機和空調，將車窗留出一條小縫隙，保證車內空氣能夠自然流通。

總之，雖然在車內開空調睡覺對車輛本身影響有限，但對車內人員的健康和安全卻有著極大的威脅。我們應時刻將生命安全放在首位，盡量避免這種具有潛在危險的行為，以確保自己和他人的平安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）