車上“road”通常指汽車的公路行駛模式。在汽車駕駛模式選項里，“road”與“onroad”常通用，意味著車輛處于日常道路的適配狀態(tài)。在此模式下，車輛性能聚焦于城市街道與高速公路行駛時的舒適和安全。與它相對的“offroad”則用于越野。當(dāng)行駛在平坦公路，選擇“road”模式，能帶來平穩(wěn)順滑的駕駛感受。

在不同類型的平坦道路上，“road”模式都能發(fā)揮出其優(yōu)勢。在城市街道中，車輛的懸掛系統(tǒng)會根據(jù)該模式進行調(diào)校，使得過彎時車身姿態(tài)更加穩(wěn)定，減震效果出色，能有效過濾掉路面的細(xì)微顛簸，讓駕乘人員不會因為頻繁的剎車、起步以及路面的不平整而感到不適。同時，發(fā)動機與變速箱的匹配也十分精準(zhǔn)，動力輸出線性平穩(wěn)，換擋過程幾乎察覺不到頓挫感，保證了在走走停停的城市路況下，車輛也能流暢行駛。

而在高速公路上，“road”模式更能凸顯其對于舒適性和安全性的優(yōu)化。車輛的巡航控制系統(tǒng)可以更好地發(fā)揮作用，保持穩(wěn)定的車速，減輕駕駛員長途駕駛的疲勞。車身的空氣動力學(xué)設(shè)計以及底盤的調(diào)校，使得車輛在高速行駛時具有良好的穩(wěn)定性，即使遇到橫風(fēng)或者超車時，也能保持平穩(wěn)的行駛軌跡。此外，車輛的隔音降噪措施也會在該模式下達到最佳效果，為車內(nèi)營造出安靜的駕乘環(huán)境，讓乘客可以愜意地享受旅途。

與“road”模式相對的“offroad”模式，是為應(yīng)對各種復(fù)雜的越野路況而設(shè)計。當(dāng)車輛切換到“offroad”模式后，其懸掛行程會變長，增加車輛的離地間隙，以應(yīng)對坑洼、巨石等障礙；四驅(qū)系統(tǒng)會被激活或調(diào)整到更強的動力分配模式，確保四個車輪都能獲得足夠的扭矩，增強車輛的通過性；輪胎的抓地力也會通過特殊的調(diào)校得到提升，以適應(yīng)松軟的沙地、泥濘的土地等不同路況。

總之，“road”模式作為汽車日常行駛的重要模式，為我們在平坦道路上的出行提供了舒適、安全的保障。而了解它與“offroad”模式的區(qū)別，能讓駕駛員在面對不同路況時做出更合適的選擇，充分發(fā)揮汽車的性能優(yōu)勢，享受豐富多彩的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）