正確操作自動擋汽車轉(zhuǎn)彎，需要提前做好各項準(zhǔn)備并在轉(zhuǎn)彎過程中規(guī)范操作。首先要提前減速并松開油門，輕踩剎車平穩(wěn)入彎，同時觀察后視鏡了解周邊情況；入彎時靠內(nèi)側(cè)行駛，雙手緊握方向盤，依據(jù)彎道調(diào)整轉(zhuǎn)向角度；出彎時靠外側(cè)。不同路況如上下坡、盲區(qū)彎道等，操作上會有差異，但都要遵循慢進(jìn)中穩(wěn)快出的原則，時刻留意路況，保障行車安全 。

在不同的特殊路況下，轉(zhuǎn)彎操作有著更為細(xì)致的要求。

遇上坡彎道時，入彎前就要松油門，將車輛靠外側(cè)進(jìn)入彎道，隨后降擋并輕點油門，借助發(fā)動機(jī)的動力來應(yīng)對上坡的阻力。當(dāng)車輛過了弧頂之后，切回外側(cè)加大油門，干凈利落地駛出彎道。這樣做的好處是，既能保證車輛在爬坡時有足夠的動力，又能維持轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性，避免因動力不足或操作不當(dāng)而出現(xiàn)危險。

下坡彎道則需提前松油門，輕踩剎車進(jìn)行降擋，使車輛靠外側(cè)進(jìn)入彎道。過弧頂后，同樣切回外側(cè)并輕點油門駛出。這是因為下坡時車輛本身就有一定的慣性，提前降速降擋能更好地控制車速，防止因速度過快在彎道處失控，而出彎時適當(dāng)加油可以幫助車輛順利駛離彎道。

對于盲區(qū)彎道，由于無法提前看到出口，所以要先降低車速，沿著道路邊緣行駛。具體來說，左彎道靠外側(cè)，右彎道靠內(nèi)側(cè)，以盡可能擴(kuò)大視野范圍。一旦看到出口，就要果斷變換車道并加速駛離，在保證安全的前提下盡快通過危險區(qū)域。

復(fù)合彎道存在多個彎道，這就需要保證最后一個彎道的順利通過。進(jìn)入彎道前先降低車速，每個彎道都按照先外側(cè)、再內(nèi)側(cè)、最后外側(cè)的順序行駛。這樣可以充分利用道路寬度，合理規(guī)劃行車路線，減少轉(zhuǎn)彎時的難度和風(fēng)險。

城鎮(zhèn)街道或出入大門轉(zhuǎn)彎時，需提前50到100米減速，用轉(zhuǎn)向燈明確表示行駛方向。在狹窄道路轉(zhuǎn)彎，同樣提前50到100米鳴笛減速，行至彎道盲點時緊貼右側(cè)行駛，以避免與對向車輛或行人發(fā)生碰撞。

盤山險路轉(zhuǎn)彎要嚴(yán)格控制車速在15公里以內(nèi)，并且勤按喇叭，提前選擇合適的地點會車，確保在狹窄且危險的山路上行車安全。陡坡轉(zhuǎn)彎則要提前換入低速擋，集中注意力，爭取一次性通過彎道。

在雨、雪、泥道等濕滑路面轉(zhuǎn)彎時，要提前利用發(fā)動機(jī)牽引阻力降速，堅決避免猛打方向和緊急制動，因為這些操作極易導(dǎo)致車輛失控。而在濃霧、風(fēng)沙天氣轉(zhuǎn)彎，要及早打開前小燈和防霧燈，同時鳴喇叭警示其他車輛和行人，時刻做好制動停車的準(zhǔn)備。高速公路轉(zhuǎn)彎時，進(jìn)彎道靠內(nèi)側(cè)，出彎道靠外側(cè)，保持平穩(wěn)流暢的駕駛動作。

總之，自動擋汽車轉(zhuǎn)彎操作雖有一定規(guī)律可循，但不同路況各有特點。駕駛員只有熟練掌握不同情況下的轉(zhuǎn)彎技巧，時刻保持警惕，留意路況變化，才能在駕駛過程中做到游刃有余，確保行車的安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）