汽車(chē)排量和油耗有關(guān)聯(lián)，但并非排量越大油耗就一定越高。通常情況下，排量越大意味著進(jìn)氣量和噴油量越大，油耗也會(huì)相應(yīng)增加，比如 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)在相同行駛條件下往往比 3.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。不過(guò)，油耗并非只由排量決定，車(chē)輛外形、自重、發(fā)動(dòng)機(jī)工藝、駕駛習(xí)慣等諸多因素同樣會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。汽車(chē)排量與油耗的關(guān)系復(fù)雜，是多種因素共同作用的結(jié)果 。

車(chē)輛外形在油耗方面扮演著重要角色。當(dāng)車(chē)輛的外形設(shè)計(jì)得更為流線型時(shí)，它在行駛過(guò)程中所受到的空氣阻力就會(huì)顯著減小。這種空氣阻力的降低，使得車(chē)輛在前進(jìn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需消耗過(guò)多的能量來(lái)克服阻力，進(jìn)而達(dá)到省油的效果。想象一下，一輛線條流暢的跑車(chē)在高速公路上疾馳，空氣能夠順滑地從車(chē)身表面流過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以更多地用于推動(dòng)車(chē)輛前行，而不是對(duì)抗空氣的阻礙。相反，如果車(chē)輛外形較為方正、棱角分明，空氣在車(chē)身周?chē)鲃?dòng)時(shí)就會(huì)形成較大的紊流，增加空氣阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，油耗自然就會(huì)升高。

車(chē)輛自重也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，車(chē)輛越重，發(fā)動(dòng)機(jī)為了驅(qū)動(dòng)它行駛就需要做更多的功，消耗的燃油也就越多。就好比你推著一輛空載的手推車(chē)和一輛裝滿(mǎn)重物的手推車(chē)前行，顯然推動(dòng)裝滿(mǎn)重物的手推車(chē)會(huì)更加費(fèi)力，需要消耗更多的體力。同理，較重的汽車(chē)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷更大，為了維持正常的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)必須噴射更多的燃油，從而使油耗增加。例如，大型的SUV由于車(chē)身結(jié)構(gòu)和尺寸較大，往往自重要比小型轎車(chē)重很多，在相同的行駛條件下，SUV的油耗通常會(huì)高于小型轎車(chē)。

發(fā)動(dòng)機(jī)工藝的優(yōu)劣對(duì)油耗的影響也不容小覷。擁有優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)工藝的車(chē)輛，往往能夠在燃油利用效率上表現(xiàn)出色。像可變正時(shí)氣門(mén)系統(tǒng)，它可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地控制氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能實(shí)現(xiàn)更高效的進(jìn)氣和排氣，從而提高燃油的燃燒效率，降低油耗。多氣門(mén)設(shè)計(jì)則增加了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣的通道面積，讓空氣和燃油能夠更充分地混合，使燃燒過(guò)程更加完全，進(jìn)一步提升了燃油的利用率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)壓縮進(jìn)氣，增加了進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，使得燃油能夠更充分地燃燒，在提供強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，也在一定程度上降低了油耗。在同排量的車(chē)型中，搭載先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)工藝的車(chē)輛，油耗往往會(huì)低于那些發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)落后的車(chē)型。

駕駛習(xí)慣同樣對(duì)油耗有著不可忽視的影響。急加速、急剎車(chē)這種激烈的駕駛方式，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要大量的燃油來(lái)提供動(dòng)力，而且頻繁的剎車(chē)會(huì)浪費(fèi)車(chē)輛的動(dòng)能，再次啟動(dòng)時(shí)又需要消耗更多燃油。而平穩(wěn)駕駛，緩慢加速、提前預(yù)判路況進(jìn)行合理減速，則能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較為經(jīng)濟(jì)的工作狀態(tài)，減少不必要的燃油消耗。另外，長(zhǎng)時(shí)間怠速、高速行駛時(shí)開(kāi)窗等不良駕駛習(xí)慣，也都會(huì)增加車(chē)輛的油耗。

綜上所述，汽車(chē)排量與油耗之間確實(shí)存在關(guān)聯(lián)，但這只是眾多影響因素中的一個(gè)。在購(gòu)車(chē)和日常駕駛中，我們要綜合考慮車(chē)輛外形、自重、發(fā)動(dòng)機(jī)工藝以及自身的駕駛習(xí)慣等多方面因素，這樣才能更好地了解車(chē)輛的油耗情況，選擇到更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車(chē)型，并通過(guò)良好的駕駛習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)降低油耗的目的 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）