駐車制動和緊急制動區(qū)別顯著。駐車制動是車輛靜止時防止其因坡度等自行滑動，一般通過拉動或按下駐車制動器（手剎）實現(xiàn)，阻力相對較小，每次停車都常用；緊急制動則是在行車突發(fā)危險時，駕駛員迅速全力踩制動踏板，使車輛在最短距離內(nèi)迅速停下，阻力較大，必要時才使用。二者操作、場景、效果等不同，正確認識能保障行車安全 。

從操作方式來看，緊急制動主要依靠駕駛員迅速且有力地將制動踏板踩到底，動作直接且迅猛。這需要駕駛員在極短時間內(nèi)做出反應并施加足夠的力量，以激活整個車輛的制動系統(tǒng)，讓車輛盡快停下。而駐車制動，無論是傳統(tǒng)的手拉式手剎，還是現(xiàn)代化的電子手剎（通過按下相應按鈕實現(xiàn)），操作相對較為平緩、從容。傳統(tǒng)手剎只需輕輕拉動，就能啟動駐車制動裝置；電子手剎更是只需簡單按下按鈕，就能完成駐車制動的操作。

在使用場景方面，緊急制動通常是在面對突如其來的危險狀況時才會啟用。比如前方突然出現(xiàn)障礙物、其他車輛或行人違規(guī)闖入行車道等緊急情況，此時駕駛員必須立即采取緊急制動措施，避免碰撞事故的發(fā)生。而駐車制動主要應用于車輛到達目的地停車之后，無論是在平坦的路面，還是在有坡度的地方，為了防止車輛意外滑動，都需要及時拉起駐車制動。例如我們在停車場停車，或者在山區(qū)停車休息時，駐車制動就發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

制動效果上二者也有很大差異。緊急制動的目標就是讓車輛在最短的距離內(nèi)實現(xiàn)制動停止，因此它產(chǎn)生的制動力非常強大，能夠迅速讓車輛的速度降為零。這一過程中，車輛的整個制動系統(tǒng)都在全力工作，車輪受到強大的阻力，車輛的動能被快速消耗。而駐車制動的作用并非讓車輛迅速停下，而是在車輛已經(jīng)停止后，保持車輛的靜止狀態(tài)，防止其滑動。所以它產(chǎn)生的阻力相對較小，只是維持車輛穩(wěn)定所需的力度。

制動原理也不盡相同。緊急制動一般是通過液壓或氣壓系統(tǒng)，將駕駛員踩下制動踏板的力量傳遞到各個車輪的制動裝置上，從而產(chǎn)生強大的制動力。而駐車制動多采用機械方式，傳統(tǒng)手剎是通過剎車繩拉動后輪的制動裝置，依靠摩擦力來固定車輛；電子駐車制動則是通過電動機制動，利用電機的力量鎖住車輛的某個部件，實現(xiàn)駐車制動的效果。

總之，駐車制動和緊急制動在汽車的使用過程中各自扮演著獨特且重要的角色。了解它們之間的區(qū)別，有助于駕駛員在不同的情況下準確、合理地使用制動系統(tǒng)，從而最大程度地保障行車的安全性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）