奔馳 E 級既有國產(chǎn)車型，也有進(jìn)口車型。國產(chǎn)奔馳 E 級由北京奔馳生產(chǎn)，在尺寸上更為寬大，如車身長度達(dá)到 5065mm，軸距為 3079mm，車內(nèi)空間更顯寬敞舒適，且配置貼合國內(nèi)需求，像自動剎車系統(tǒng)等實(shí)用配置一應(yīng)俱全。進(jìn)口奔馳 E 級源自德國本土等生產(chǎn)基地，原汁原味保留德系操控風(fēng)格，在動力系統(tǒng)等方面獨(dú)具特色。二者各有千秋，滿足不同消費(fèi)者的多元需求 。

在具體車型型號上，國產(chǎn)奔馳E級有E200k、E280、E300l等多種選擇，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算和實(shí)際需求來挑選適合自己的款式。這些國產(chǎn)車型不僅在空間上有著出色的表現(xiàn)，在動力方面也毫不遜色，有5缸、0缸和0缸插電混動等多種動力形式可供選擇，豐富的動力配置滿足了不同消費(fèi)者對于動力性能的追求。

進(jìn)口奔馳E級在動力系統(tǒng)方面同樣亮點(diǎn)頗多，其中2.0T+9擋手自一體變速箱的組合備受關(guān)注，該發(fā)動機(jī)分為高低功版本，并且有后驅(qū)和全時四驅(qū)系統(tǒng)可以選擇。這樣的動力配置使得進(jìn)口奔馳E級在駕駛性能上更具優(yōu)勢，無論是在城市道路上的靈活穿梭，還是在高速公路上的盡情馳騁，都能給駕駛者帶來酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。

從外觀設(shè)計(jì)來看，進(jìn)口版奔馳E級未進(jìn)行加長處理，整體造型類似奔馳C級，并且有轎跑和普通五門版本供消費(fèi)者選擇。這種多樣化的外觀設(shè)計(jì)滿足了不同消費(fèi)者對于個性化和時尚感的追求，轎跑版本的車型線條更加流暢，運(yùn)動感十足；普通五門版本則更注重實(shí)用性和舒適性的平衡。

內(nèi)飾方面，進(jìn)口奔馳E級與上一代奔馳E級類似，配備了懸浮式貫穿屏幕、手機(jī)互聯(lián)、語音導(dǎo)航等先進(jìn)配置，科技感與實(shí)用性并存。而國產(chǎn)奔馳E級在配置上也不甘示弱，除了常見的舒適配置外，還重點(diǎn)突出了一些安全配置，像自動剎車系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測、全景攝像頭等，為車內(nèi)人員的出行安全提供了全方位的保障。

在配置的細(xì)節(jié)方面，進(jìn)口版奔馳E級全系標(biāo)配主動剎車功能、360度全景影像系統(tǒng)、真皮方向盤等，整體配置表現(xiàn)出色。同時，相比國產(chǎn)版車型，進(jìn)口奔馳E級還多出了后排遮陽簾和側(cè)遮陽簾、氙氣前燈以及車內(nèi)閱讀燈等配置。不過，由于進(jìn)口版車型車身未進(jìn)行拉伸，在乘坐舒適性方面稍遜于國產(chǎn)車型。

底盤調(diào)校上，進(jìn)口奔馳E級底盤調(diào)校更偏向運(yùn)動風(fēng)格，懸架支撐更加硬朗，路感傳遞清晰，能夠讓駕駛者更好地感受到路面的反饋。同時，其轉(zhuǎn)向手感相對更輕，操控起來更加輕松自如，進(jìn)一步激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。

總之，奔馳E級的國產(chǎn)車型和進(jìn)口車型在各個方面都展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。國產(chǎn)車型憑借寬敞的空間、豐富的實(shí)用配置以及貼合國內(nèi)市場需求的特點(diǎn)，展現(xiàn)出高性價(jià)比的優(yōu)勢；進(jìn)口車型則憑借原汁原味的德系操控風(fēng)格、多樣化的外觀選擇以及獨(dú)特的動力系統(tǒng)，為追求駕駛樂趣和個性的消費(fèi)者提供了絕佳選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求、駕駛偏好以及預(yù)算等因素，來挑選出最適合自己的奔馳E級車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）