汽車(chē)四輪定位并沒(méi)有固定的標(biāo)準(zhǔn)周期，一般建議每 1 - 2 年或行駛 1 - 2 萬(wàn)公里檢查一次 。四輪定位旨在讓車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)與前后輪軸保持恰當(dāng)位置，保障車(chē)輛行駛性能。若車(chē)輛使用頻繁或行駛路況復(fù)雜，如常在山路、石子路行駛，可能需縮短檢查周期；而使用頻率低、路況良好時(shí)，則可適當(dāng)延長(zhǎng)。同時(shí)，出現(xiàn)跑偏、輪胎異常磨損等情況，也需及時(shí)檢查。

具體而言，當(dāng)車(chē)輛平路直行時(shí)，若方向盤(pán)出現(xiàn)不正的情況，或者車(chē)輛有明顯的偏移現(xiàn)象，這很可能意味著四輪定位參數(shù)出現(xiàn)了偏差，此時(shí)就應(yīng)該盡快去做四輪定位。因?yàn)榉较虮P(pán)不正不僅影響駕駛體驗(yàn)，長(zhǎng)期如此還可能對(duì)車(chē)輛的其他部件造成額外的損耗。

車(chē)輛行駛時(shí)車(chē)身跳動(dòng)不穩(wěn)定、方向盤(pán)晃動(dòng)，這也是一個(gè)需要做四輪定位的信號(hào)。這種情況會(huì)嚴(yán)重影響駕駛的舒適性和安全性，很可能是四輪定位出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致車(chē)輛在行駛過(guò)程中不能保持穩(wěn)定的姿態(tài)。

輪胎出現(xiàn)異常磨損或偏磨嚴(yán)重的狀況，同樣要警惕四輪定位是否出了問(wèn)題。正常情況下，輪胎的磨損應(yīng)該是相對(duì)均勻的。如果發(fā)現(xiàn)輪胎某個(gè)部位磨損特別嚴(yán)重，或者出現(xiàn)一邊磨損快一邊磨損慢的偏磨現(xiàn)象，這就說(shuō)明輪胎在行駛過(guò)程中的受力不均勻，很可能與四輪定位不準(zhǔn)確有關(guān)。及時(shí)進(jìn)行四輪定位，可以有效改善輪胎的受力情況，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

另外，當(dāng)車(chē)輛更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)或三腳架等零部件后，也需要進(jìn)行四輪定位。因?yàn)檫@些部件的更換可能會(huì)改變車(chē)輛原有的四輪定位參數(shù)，不進(jìn)行調(diào)整的話，車(chē)輛的行駛性能就無(wú)法得到保障。而且在車(chē)輛發(fā)生碰撞或維修后，即使外觀看起來(lái)沒(méi)有明顯損壞，但底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)可能已經(jīng)受到了影響，此時(shí)也必須要檢查四輪定位，確保車(chē)輛恢復(fù)到最佳的行駛狀態(tài)。

總之，汽車(chē)四輪定位的檢查周期要綜合多方面因素來(lái)考量。不能僅僅依據(jù)時(shí)間或里程數(shù)，更要關(guān)注車(chē)輛在日常使用過(guò)程中出現(xiàn)的各種狀況。只有這樣，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行調(diào)整，確保車(chē)輛始終保持良好的行駛性能，為駕駛者提供安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）