渦輪增壓不一定費油。渦輪增壓發(fā)動機通過增加進氣量提升功率，從原理上看似乎會消耗更多燃油，同排量對比時，渦輪增壓發(fā)動機往往比自然吸氣發(fā)動機的油耗更高。但在一些工況下，如低速擁堵路段，小排量渦輪增壓發(fā)動機的燃油經濟性可能與自然吸氣發(fā)動機相當甚至更優(yōu)。此外，駕駛習慣、保養(yǎng)情況等因素也會影響其油耗表現(xiàn)。

具體來看，同排量的自然吸氣發(fā)動機與渦輪增壓發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機的確會消耗更多燃油。這是因為渦輪增壓發(fā)動機為了提升功率輸出，會增加空氣進入量，進而燃燒更多的燃油。例如，常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動機在油耗上通常會高于1.8升自然吸氣發(fā)動機。

然而，不能僅以此就判定渦輪增壓發(fā)動機一定費油。在高速行駛以及頻繁換擋的工況下，渦輪增壓發(fā)動機的燃油經濟性可能會表現(xiàn)得較好。這是因為渦輪增壓發(fā)動機在這種情況下能夠更好地發(fā)揮其通過渦輪增壓器增加進氣量、提高發(fā)動機功率和扭矩的優(yōu)勢，從而在動力輸出和燃油消耗之間找到一個較為平衡的點。

另外，在低速或擁堵路段時，小排量渦輪增壓發(fā)動機的燃油經濟性可能會有出色表現(xiàn)。此時，1.8T渦輪增壓發(fā)動機的油耗可能與1.8L自然吸氣發(fā)動機相當，甚至在某些情況下更具優(yōu)勢。這是因為在這樣的路況下，發(fā)動機的運行狀態(tài)相對穩(wěn)定，渦輪增壓發(fā)動機可以憑借其先進的技術和合理的調校，在滿足動力需求的同時，較好地控制燃油消耗。

駕駛習慣對于渦輪增壓發(fā)動機的油耗影響也不容忽視。平穩(wěn)駕駛、合理換擋、避免急加速和急剎車等良好的駕駛習慣，能夠讓渦輪增壓發(fā)動機在工作時保持高效的燃油利用率，從而降低油耗。相反，激烈駕駛會使發(fā)動機經常處于高負荷運轉狀態(tài)，導致燃油消耗大幅增加。

保養(yǎng)情況同樣是影響油耗的關鍵因素。定期更換空氣濾清器、火花塞等部件，確保發(fā)動機進氣順暢、點火正常，有助于維持發(fā)動機的良好性能，進而降低油耗。同時，使用高質量的燃油，避免因燃油質量欠佳損傷渦輪葉片，也能讓渦輪增壓發(fā)動機保持良好的燃油經濟性。

綜上所述，渦輪增壓發(fā)動機是否費油不能一概而論。它受到多種因素的綜合影響，包括發(fā)動機排量、行駛工況、駕駛習慣以及保養(yǎng)情況等。在實際使用中，我們需要全面考慮這些因素，才能準確判斷渦輪增壓發(fā)動機的燃油經濟性。在購車選擇時，也應結合自身的使用需求和實際情況，來評估渦輪增壓發(fā)動機是否適合自己。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）