下支臂膠套損壞后，車輛在行駛時會出現(xiàn)底盤懸架松散、輪胎異常擺動和磨損、底盤有異響等情況，高速行駛時穩(wěn)定性與操縱性變差。具體而言，下支臂膠套損壞，橡膠連接兩邊的接口處會開裂甚至斷開，這會使輪胎角度改變，出現(xiàn)異常擺動與磨損，也會讓底盤產(chǎn)生異響。高速行駛時，松散的底盤懸架還會讓車輛穩(wěn)定性和操縱性大不如前。

當(dāng)車輛經(jīng)過減速帶時，你會聽到“咚咚咚”沉悶的聲響，仿佛車輛的底盤失去了應(yīng)有的韌性。若行駛在不平整的路面上，前輪部位會傳來“咯噔咯噔”的異響，同時車內(nèi)能明顯感受到震動，駕乘的舒適性大打折扣。這是因為下支臂膠套損壞后，無法有效地緩沖路面?zhèn)鱽淼臎_擊力，使得這些震動和聲音毫無保留地傳遞到車內(nèi)。

在操控方面，打方向時也會出現(xiàn)一些異常狀況。轉(zhuǎn)動方向盤不再像以往那樣靈活順暢，可能會伴有雜音出現(xiàn)。更為嚴重的是，車身可能會出現(xiàn)不正的情況，影響車輛的正常行駛姿態(tài)。這都是下支臂膠套損壞后，對車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)生的不良影響。

從外觀和一些簡單檢查方法上，也能發(fā)現(xiàn)下支臂膠套損壞的端倪。肉眼仔細觀察，能看到橡膠連接兩邊的接口處開裂甚至完全斷開。還有一個簡單的判斷方法，在車輛熄火狀態(tài)下，原地來回搖動方向盤，如果感覺到方向盤的游動間隙變大，那么很可能下支臂膠套有問題。另外，用舉升機舉起車輛，一人搖動輪胎，另一人查看下支臂，要是發(fā)現(xiàn)間隙過大，那就說明膠套已經(jīng)磨損。

下支臂膠套雖小，卻對車輛的行駛表現(xiàn)起著至關(guān)重要的作用。一旦出現(xiàn)損壞，不僅影響駕駛的舒適性，更關(guān)乎行車安全。它所引發(fā)的一系列問題，如輪胎異常、底盤異響、操控性能下降等，都在提醒車主們要重視車輛的保養(yǎng)和檢查。及時發(fā)現(xiàn)并處理下支臂膠套損壞的問題，才能確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)，為每一次出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）