單手打方向盤是不可以的，因為這存在較大安全隱患。雖說目前并無明確法規(guī)禁止單手打方向盤，但雙手握方向盤始終是更安全的駕駛方式。在車速較低的情況下，如擁堵路段駕駛手動擋車，單手操作方向盤似乎問題不大。然而一旦高速行駛，若單手打方向盤，遭遇突發(fā)狀況時將很難及時應(yīng)對，像爆胎時就極易導(dǎo)致車輛失控，雙手握方向盤則能增強(qiáng)對車輛的把控，保障行車安全。

在城市擁堵路況下，車輛行駛緩慢，頻繁地停車、起步以及換擋操作，使得一些駕駛員會不自覺地選擇單手握住方向盤，另一只手用來進(jìn)行換擋等動作。此時車輛速度低，似乎車輛在單手操控下也能較為平穩(wěn)地行駛，給人一種單手打方向盤并無不妥的錯覺。但即便在這種看似“安全”的低速場景下，單手打方向盤依然隱藏著風(fēng)險。萬一周圍其他車輛出現(xiàn)突發(fā)狀況，比如突然變道、急剎車等，單手操控可能無法迅速做出精準(zhǔn)、有力的轉(zhuǎn)向反應(yīng)，增加了發(fā)生碰撞事故的可能性。

而當(dāng)車輛行駛在高速公路上，速度超過每小時100公里時，情況就截然不同了。高速行駛的車輛處于一種動態(tài)平衡的狀態(tài)，任何細(xì)微的外力干擾都可能被放大。如果此時單手打方向盤，駕駛員對車輛的掌控力就會大打折扣。一旦遇到前輪一側(cè)突然爆胎，由于輪胎瞬間失去氣壓，車輛會迅速向爆胎一側(cè)跑偏。在這種緊急情況下，單手很難提供足夠的力量和精準(zhǔn)度來控制方向盤，車輛極有可能失控，發(fā)生側(cè)翻等嚴(yán)重的交通事故。相反，雙手緊握方向盤，在爆胎瞬間，駕駛員能夠憑借雙手的力量和反應(yīng)，盡可能地穩(wěn)定車輛的行駛軌跡，為安全停車爭取寶貴的時間和機(jī)會。

此外，除了爆胎這種極端情況，高速行駛時還可能遇到強(qiáng)側(cè)風(fēng)、路面不平整等突發(fā)狀況。單手打方向盤時，面對這些意外，駕駛員往往難以快速、有效地應(yīng)對，從而增加了行車風(fēng)險。而雙手始終保持握住方向盤的狀態(tài)，能夠在意外發(fā)生時，讓駕駛員迅速做出反應(yīng)，調(diào)整車輛姿態(tài)，確保車輛行駛在安全的軌跡上。

總之，無論何時何地，駕駛過程中都應(yīng)盡量避免單手打方向盤。雙手握方向盤是保障行車安全的基本操作，它能讓我們在面對各種突發(fā)狀況時，擁有更強(qiáng)的應(yīng)對能力，確保自己和他人的生命財產(chǎn)安全。所以，為了每一次出行都能平安順?biāo)?，讓我們養(yǎng)成雙手握方向盤的良好駕駛習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）