牧馬人有兩個(gè)檔桿，是因?yàn)橐粋€(gè)要負(fù)責(zé)變速箱操作，另一個(gè)則用于切換四驅(qū)模式。其中，駕駛座右側(cè)的檔桿用于操作變速箱換擋，實(shí)現(xiàn)車輛前進(jìn)、后退等常規(guī)行駛狀態(tài)。而左側(cè)檔桿可在 2H、4H、N、4L 等模式間切換，滿足不同路況需求。如此設(shè)計(jì)，極大地提升了車輛駕駛的靈活性與操控性，讓駕駛體驗(yàn)更為多元豐富 。

具體來說，右側(cè)這個(gè)常規(guī)的變速箱檔桿，它的存在是為了讓車輛能夠?qū)崿F(xiàn)不同速度下的平穩(wěn)行駛。通過它，駕駛員可以輕松地切換前進(jìn)檔，讓車輛在城市道路上平穩(wěn)加速，適應(yīng)不同的交通狀況；而切換到倒檔時(shí)，又能方便車輛安全地倒車入庫或者調(diào)整行駛方向。這是每一輛汽車都必備的基本操作部件，是實(shí)現(xiàn)車輛常規(guī)行駛功能的關(guān)鍵所在。

再看左側(cè)用于切換四驅(qū)模式的檔桿，這里面的學(xué)問可就大了。2H模式，也就是兩驅(qū)模式，適合在城市鋪裝路面上行駛。在這種平坦且良好的路況下，車輛使用兩驅(qū)模式足以應(yīng)對(duì)日常通勤和城市駕駛，不僅能確保燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車輛的油耗保持在較為合理的水平，還能提供舒適穩(wěn)定的駕駛感受。

當(dāng)遇到一些稍微復(fù)雜的路況，比如鄉(xiāng)村小道、輕度越野路段時(shí)，4H模式，即高速四驅(qū)模式就派上用場了。在這個(gè)模式下，車輛的四個(gè)車輪都能獲得動(dòng)力，相比兩驅(qū)模式，它擁有更強(qiáng)的牽引力，能夠更好地應(yīng)對(duì)一些路面顛簸、不平整或者有少量積水、泥濘的情況，保證車輛在復(fù)雜路況下也能穩(wěn)定前行。

而N檔，也就是空檔，它和我們常見的自動(dòng)檔汽車空檔作用類似，在需要拖車或者特殊情況下使用。

至于4L模式，即低速四驅(qū)模式，這可是牧馬人強(qiáng)大越野能力的體現(xiàn)。在面對(duì)極端越野路況，比如攀爬陡峭山坡、穿越重度泥濘路段或者深陷沙地時(shí)，4L模式能夠通過分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩放大，讓車輛獲得更大的力量，從而成功通過這些艱難險(xiǎn)阻。這種特殊的四驅(qū)模式檔桿設(shè)計(jì)，讓牧馬人在不同的路況面前都能展現(xiàn)出卓越的性能。

這種雙檔桿的設(shè)計(jì)，將車輛的常規(guī)駕駛操作和特殊路況應(yīng)對(duì)完美地結(jié)合在一起。它既滿足了車輛在城市日常行駛中的便利性和經(jīng)濟(jì)性需求，又賦予了車輛強(qiáng)大的越野能力，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的戶外路況。無論是穿梭在繁華都市的大街小巷，還是馳騁在荒郊野外的崎嶇道路上，牧馬人的雙檔桿設(shè)計(jì)都能讓駕駛者得心應(yīng)手，根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整駕駛模式，享受不同駕駛場景帶來的獨(dú)特樂趣，同時(shí)也為車輛在各種環(huán)境下的行駛安全性和穩(wěn)定性提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）