汽車汽油到紅線后，平均還能行駛 20 - 60 公里，不過具體里程因車型、路況、駕駛習(xí)慣等因素而有所不同。一般來說，油表指針到紅線時，油箱里大概還剩 10%的油量。一些小型車可能續(xù)航短些，大型車或節(jié)能型車或許能多跑一段。但無論如何，紅線亮起只是警示，實際剩余油量有差異，為保護(hù)油泵及避免拋錨，應(yīng)盡快找加油站加油 。

從車型角度來看，不同品牌、型號的車輛，其油箱大小和油耗特性各不相同。比如一些緊湊級轎車，油箱容積可能在40 - 50升左右，當(dāng)油表到紅線還剩10%油量時，也就是還有4 - 5升油，若該車綜合油耗每百公里7 - 8升，那么理論上還能行駛50 - 70公里左右；而一些大型SUV，油箱容積可能達(dá)到70 - 80升，紅線時剩余7 - 8升油，但由于其自身重量和發(fā)動機(jī)功率較大，油耗相對較高，每百公里可能在12 - 15升，這樣算下來，大概能行駛45 - 65公里 。

路況也是影響續(xù)航里程的重要因素。如果車輛行駛在平坦順暢的高速公路上，車速穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)處于較為經(jīng)濟(jì)的工況，油耗相對較低，在油表紅線后行駛的距離就可能更長。相反，要是在擁堵的城市道路中，頻繁啟停、長時間怠速，發(fā)動機(jī)需要消耗更多燃油來維持運轉(zhuǎn)，即便剩余相同比例的油量，行駛里程也會大打折扣。比如在高速公路上，車輛每百公里油耗可能比城市擁堵路況低2 - 3升，這意味著在紅線后，高速公路上的續(xù)航里程要比城市道路多跑十幾公里甚至更多 。

駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。急加速、急剎車、長時間高速行駛等不良駕駛習(xí)慣會增加車輛的油耗。而平穩(wěn)駕駛，合理換擋，提前預(yù)判路況減少不必要的剎車和加速操作，能讓車輛保持較低的油耗水平。以一個良好駕駛習(xí)慣的司機(jī)和一個駕駛風(fēng)格激進(jìn)的司機(jī)為例，在相同車型、相同剩余油量且油表到紅線的情況下，前者可能比后者多行駛20 - 30公里 。

另外，車輛的負(fù)載情況、輪胎氣壓等也會對油表紅線后的行駛里程產(chǎn)生影響。車輛載重越大，發(fā)動機(jī)需要克服的阻力就越大，油耗也就越高；輪胎氣壓不足，滾動阻力增加，同樣會使油耗上升，進(jìn)而縮短續(xù)航里程 。

總之，汽車汽油到紅線后的行駛里程受到多種因素的制約。雖然有一個大致的平均范圍，但在實際駕駛中，這個數(shù)字會有較大波動。車主們一定要時刻留意油表情況，在油表接近紅線時，就要提前規(guī)劃好路線，尋找附近的加油站加油，以確保行車的順利和安全，同時也能更好地保護(hù)車輛的燃油系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）