時速120公里車身抖動，原因涵蓋輪胎、發(fā)動機、懸掛等多個方面。比如車輪動平衡問題，鉛塊丟失破壞平衡會致抖動；發(fā)動機節(jié)氣門過臟、積碳過多，影響正常運行也會引發(fā)；四輪定位數(shù)據(jù)混亂、減震器性能不良等同樣會造成抖動。這些因素可能單獨或共同作用，導(dǎo)致車身在特定時速下出現(xiàn)抖動現(xiàn)象 ，需仔細(xì)排查。

先來說說輪胎方面的其他因素。剎車盤表面不平整，徑向跳動大，在高速行駛時就會引起車身的抖動。想象一下，剎車盤如同一個不規(guī)則的圓，高速旋轉(zhuǎn)起來必然會帶來不穩(wěn)定的因素。輪輞變形也是一個不可忽視的問題，它改變了車輪原本的形狀，導(dǎo)致車輛行駛時出現(xiàn)異常抖動。輪胎氣壓過高或過低同樣會影響車輛的行駛穩(wěn)定性，過高的氣壓使輪胎與地面接觸面積減小，抓地力不足，而過低的氣壓則會讓輪胎變形過大，這些都可能在時速120公里時引發(fā)車身抖動。此外，輪胎異常磨損，使得輪胎各部位的磨損程度不一致，質(zhì)量分布不均，也會讓車輛在高速行駛時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

再看看發(fā)動機相關(guān)的原因。車輛供油系統(tǒng)故障，像噴油嘴堵塞或者燃油泵故障等，會使得燃油供給不均勻，發(fā)動機無法穩(wěn)定地工作，自然就會引起車身抖動。發(fā)動機機腳老化，這可是連接發(fā)動機與車架的關(guān)鍵部件，一旦老化，發(fā)動機與車架之間的連接就會變得松動，發(fā)動機工作時的震動就會更多地傳遞到車身，導(dǎo)致抖動。發(fā)動機缺缸缺火的情況也不容小覷，如果某個氣缸出現(xiàn)故障無法正常工作，發(fā)動機的動力輸出就會受到直接影響，車身抖動也就隨之而來。還有發(fā)動機積碳嚴(yán)重，這會嚴(yán)重干擾發(fā)動機的正常運行節(jié)奏，導(dǎo)致其工作不穩(wěn)定，進(jìn)而引發(fā)車身抖動。

接著是懸掛系統(tǒng)的影響。減震器故障是常見的原因之一，減震器就像是車輛的“緩沖器”，如果它出現(xiàn)問題，比如漏油、性能下降等，車輛在高速行駛時就無法有效地過濾路面的震動，車身抖動也就難以避免。

最后說說其他方面。傳動系統(tǒng)故障，例如傳動軸的動平衡不好，在高速旋轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生不平衡的力，引起車身抖動。點火系統(tǒng)失靈或者其中有松動的零件，會導(dǎo)致點火不正常，發(fā)動機工作不穩(wěn)定，同樣會造成車身抖動。

總之，時速120公里車身抖動是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。在遇到這種情況時，需要專業(yè)的維修人員通過細(xì)致的檢查和測試，準(zhǔn)確找出問題所在，并采取相應(yīng)的解決措施，以確保車輛的行駛安全和穩(wěn)定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）