汽車內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)需根據(jù)不同場(chǎng)景合理使用。內(nèi)循環(huán)可阻隔污濁氣體，外循環(huán)能補(bǔ)充新鮮空氣。比如堵車或在塵土飛揚(yáng)路段，使用內(nèi)循環(huán)可防止尾氣、灰塵進(jìn)入車內(nèi)；而在高速或車輛正常勻速行駛時(shí)，開(kāi)外循環(huán)能保持空氣清新。開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，先內(nèi)循環(huán)快速調(diào)節(jié)溫度，穩(wěn)定后切外循環(huán)換氣?？傊?，合理切換能提升車內(nèi)舒適度與駕駛安全性 。

具體而言，在堵車場(chǎng)景下，由于車輛密集，尾氣排放量大，此時(shí)使用內(nèi)循環(huán)是非常明智的選擇。內(nèi)循環(huán)關(guān)閉了車內(nèi)外的氣流通道，能夠有效阻隔周邊車輛排放的尾氣進(jìn)入車內(nèi)，為車內(nèi)人員營(yíng)造一個(gè)相對(duì)清潔的空氣環(huán)境。特別是在上下班高峰期，城市道路擁堵不堪，尤其是在經(jīng)過(guò)隧道這種相對(duì)封閉的空間時(shí)，使用內(nèi)循環(huán)可以避免污濁空氣的進(jìn)入，保障車內(nèi)空氣質(zhì)量，讓駕駛過(guò)程更加舒適和安心。

當(dāng)車輛行駛在高速路上或者處于正常勻速行駛狀態(tài)時(shí)，外循環(huán)就派上用場(chǎng)了。外循環(huán)利用風(fēng)機(jī)將車外的空氣抽吸到車內(nèi)，使車外與車內(nèi)的氣道保持流通，即便不開(kāi)風(fēng)機(jī)，在車輛行駛過(guò)程中也會(huì)有氣流自然吸入。這樣一來(lái)，新鮮的空氣源源不斷地進(jìn)入車內(nèi)，能夠有效防止車內(nèi)空氣變得沉悶，讓駕駛員保持清醒的頭腦，從而提升駕駛的安全性。

再說(shuō)說(shuō)與空調(diào)搭配使用的情況。夏天剛進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，溫度往往較高，此時(shí)先開(kāi)啟空調(diào)、A/C制冷，并打開(kāi)外循環(huán)，有利于車內(nèi)快速降溫。因?yàn)橥庋h(huán)能夠快速將車內(nèi)原本的熱空氣排出，讓新鮮的冷空氣進(jìn)入車內(nèi)。待溫度降下來(lái)后，改成內(nèi)循環(huán)，這樣可以保證冷氣在車內(nèi)循環(huán)，減少外界熱空氣的進(jìn)入，從而提升制冷效果。而在開(kāi)啟暖風(fēng)時(shí)，要先讓車子預(yù)熱，等水溫升起來(lái)后開(kāi)啟。先調(diào)外循環(huán)，這樣可以排出車內(nèi)原本的冷空氣，之后再調(diào)內(nèi)循環(huán)，讓車內(nèi)暖和起來(lái)，同時(shí)也能起到一定的保溫作用。

另外，當(dāng)遇到塵土飛揚(yáng)的路段，比如在施工現(xiàn)場(chǎng)附近或者非鋪裝路面行駛時(shí)，一定要及時(shí)關(guān)閉外循環(huán)，開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，防止灰塵大量涌入車內(nèi)，保持車內(nèi)環(huán)境的清潔。平時(shí)停車時(shí)，最好也設(shè)置成內(nèi)循環(huán)，這樣可以避免一些小動(dòng)物或者異物通過(guò)外循環(huán)通道進(jìn)入車內(nèi)，損壞車輛部件。

總之，汽車內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的合理運(yùn)用是一門學(xué)問(wèn)。了解并根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景、天氣狀況以及需求，精準(zhǔn)地切換內(nèi)、外循環(huán)模式，不僅能讓車內(nèi)始終保持舒適宜人的空氣環(huán)境，更能在一定程度上為駕駛安全保駕護(hù)航，讓我們的每一次出行都更加輕松愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）