自動(dòng)擋掛擋一般情況下不需要踩剎車到底，但在一些特定場(chǎng)景下需要踩到底。通常從 D 擋到 N 擋等部分擋位切換時(shí)，不踩剎車也可行，但為防止車輛意外滑動(dòng)，輕踩剎車更穩(wěn)妥；而從 P 擋切換到其他擋位，或在停車、起步掛入相關(guān)擋位時(shí)，為確保安全與穩(wěn)定，往往需要將剎車踩到底。總之，掛擋時(shí)剎車操作要依具體擋位和駕駛場(chǎng)景而定 。

下面來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)這些具體情況。當(dāng)從D擋（前進(jìn)擋）切換到N擋（空擋）時(shí)，如果車輛處于平坦路面且靜止?fàn)顟B(tài)，理論上不踩剎車也能夠完成換擋操作。不過(guò)，實(shí)際駕駛過(guò)程中路面狀況復(fù)雜多變，為了防止車輛在換擋瞬間因路面細(xì)微坡度或其他未知因素而意外滑動(dòng)，引發(fā)不必要的危險(xiǎn)，輕踩剎車是一種更為謹(jǐn)慎和穩(wěn)妥的做法。這樣可以在換擋時(shí)額外增加一道安全保障，讓駕駛過(guò)程更加安心。

而從P擋（駐車擋）切換到其他擋位，像是R擋（倒車擋）、N擋或D擋時(shí)，必須要將剎車踩到底。P擋是一個(gè)鎖定裝置，通過(guò)機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)將車輛變速箱鎖住，使車輛處于固定狀態(tài)。如果不踩剎車就直接從P擋切換，很有可能在換擋過(guò)程中車輛產(chǎn)生移動(dòng)，不僅會(huì)對(duì)變速箱造成沖擊，長(zhǎng)期如此還可能導(dǎo)致變速箱內(nèi)部零件損壞，影響車輛的正常使用和壽命。并且，在停車和起步階段掛入相關(guān)擋位時(shí)，踩死剎車也十分關(guān)鍵。停車時(shí)，踩死剎車可以讓車輛完全靜止，確保掛入P擋時(shí)車輛處于穩(wěn)定狀態(tài)，避免因車輛未停穩(wěn)而對(duì)變速箱產(chǎn)生損害；起步時(shí)，踩死剎車再掛入D擋或R擋，能夠防止車輛在毫無(wú)準(zhǔn)備的情況下突然移動(dòng)，保障駕駛的安全性。

此外，不同車型由于設(shè)計(jì)和制造工藝的差異，在掛擋時(shí)對(duì)剎車的要求也可能略有不同。有些車輛可能在換擋邏輯和操作設(shè)計(jì)上更為敏感，需要更嚴(yán)格地按照剎車到底的要求進(jìn)行操作；而有些車輛則相對(duì)寬松一些，但這并不代表可以忽視剎車操作的重要性。

總之，自動(dòng)擋汽車掛擋時(shí)的剎車操作并非一成不變，需要駕駛者根據(jù)實(shí)際情況做出正確判斷。既要遵循車輛本身的操作規(guī)范，也要考慮具體的駕駛場(chǎng)景和安全因素。合理、準(zhǔn)確地運(yùn)用剎車與掛擋操作，不僅能夠保障駕駛過(guò)程的安全，還能延長(zhǎng)車輛的使用壽命，讓駕駛體驗(yàn)更加順暢和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）