Cross 車是一種綜合多個(gè)汽車品類特點(diǎn)，跨平臺(tái)或跨功能開(kāi)發(fā)而來(lái)的新車型。它就像一個(gè)“全能選手”，巧妙融合了轎車的操控性、SUV 的底盤、MPV 的空間等多種優(yōu)勢(shì)，還融入了旅行車等在舒適性等方面的設(shè)計(jì)理念。這種車既有著出色的駕駛性能，又能帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)，滿足了消費(fèi)者一車多用的多元需求，正逐漸成為汽車市場(chǎng)的新寵。

Cross車的魅力首先體現(xiàn)在外觀上，通常會(huì)帶有一種野性與運(yùn)動(dòng)感十足的特質(zhì)。為了凸顯其跨界屬性，很多Cross車會(huì)加裝包圍，這不僅讓車輛看起來(lái)更加硬朗霸氣，還在一定程度上增強(qiáng)了車輛的防護(hù)性。同時(shí)，行李架的配備也十分常見(jiàn)，它既增添了車輛的實(shí)用性，又進(jìn)一步強(qiáng)化了Cross車的戶外氣息。而且，較高的離地間隙也是Cross車外觀的一大特點(diǎn)，這使得它在視覺(jué)上就展現(xiàn)出一種超越普通轎車的通過(guò)性，隨時(shí)給人一種準(zhǔn)備好去探索遠(yuǎn)方的感覺(jué)。

進(jìn)入車內(nèi)，Cross車寬敞的內(nèi)部空間令人驚喜。得益于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，它擁有類似MPV的靈活空間布局，能夠滿足不同場(chǎng)景下的載人載物需求。部分車型的座椅布局還可以進(jìn)行調(diào)整，乘客可以根據(jù)實(shí)際情況，靈活地改變車內(nèi)空間分配，讓乘坐更加舒適，或者騰出更多的載貨空間，方便搬運(yùn)大件物品。這種空間的靈活性和實(shí)用性，是Cross車深受消費(fèi)者喜愛(ài)的重要原因之一。

在駕駛性能方面，Cross車同樣表現(xiàn)出色。它保留了轎車優(yōu)秀的操控性能，方向盤精準(zhǔn)的指向性讓駕駛者在駕駛過(guò)程中能夠輕松應(yīng)對(duì)各種彎道和復(fù)雜路況，享受駕駛的樂(lè)趣。同時(shí)，較高的離地間隙又賦予了它SUV般的通過(guò)性能，面對(duì)一些非鋪裝路面、鄉(xiāng)村道路甚至是輕度越野路況，Cross車也能夠游刃有余，順利通過(guò)，而不用擔(dān)心底盤刮擦等問(wèn)題。并且，Cross車在行駛過(guò)程中駕駛性能平穩(wěn)，動(dòng)力輸出流暢，為駕乘者提供了舒適的駕駛體驗(yàn)。

市面上Cross車的類型豐富多樣，常見(jiàn)的有轎車式Cross、SUV式Cross和皮卡式Cross等。轎車式Cross以轎車為基礎(chǔ)，在保留轎車操控性的同時(shí)，通過(guò)增加離地間隙、改變外觀設(shè)計(jì)等方式，融入SUV或其他車型的特點(diǎn)；SUV式Cross則在SUV的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步提升舒適性和空間靈活性；皮卡式Cross則結(jié)合了皮卡的載貨能力和其他車型的優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出獨(dú)特的多功能性。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上也有眾多Cross車型，比如東方之子CROSS、歐藍(lán)德、駿逸、途安、S - MAX、上海大眾CROSS POLO、東風(fēng)風(fēng)神H30 cross等。而第一個(gè)正式宣稱CROSS概念的車型是東風(fēng)日產(chǎn)逍客，它開(kāi)啟了Cross車型在汽車市場(chǎng)的新篇章。

總的來(lái)說(shuō)，Cross車憑借其獨(dú)特的跨界融合設(shè)計(jì)，在外觀、空間、性能等方面都展現(xiàn)出卓越的優(yōu)勢(shì)。它打破了傳統(tǒng)車型之間的界限，為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的汽車體驗(yàn)，滿足了人們對(duì)于汽車多功能、實(shí)用性和舒適性的追求。無(wú)論是城市日常通勤，還是戶外旅行探險(xiǎn)，Cross車都能成為可靠的伙伴，這也使得它在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地，成為汽車設(shè)計(jì)發(fā)展的新方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）