要確定燃油計(jì)量單元是否損壞，可從多方面判斷，如觀察儀表盤故障燈是否亮起、發(fā)動機(jī)有無異常，還可檢查其電路連接、用專業(yè)工具檢測等。燃油計(jì)量單元是汽車電噴系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，正常工作才能保障發(fā)動機(jī)性能。當(dāng)故障燈亮起，意味著它可能有問題，會影響發(fā)動機(jī)噴油；發(fā)動機(jī)無力、熄火或冒黑煙，也可能是它故障所致。發(fā)現(xiàn)異常就應(yīng)及時(shí)排查。

除了上述常見的判斷方式外，還有其他一些實(shí)用的檢查方法。在室溫 20°C 的環(huán)境下，可以對計(jì)量單元的線圈電阻值進(jìn)行測量，正常情況下，其電阻值處于 2.6 到 3.15 歐之間。要是測量結(jié)果不在這個(gè)范圍，那么基本就可以判斷燃油計(jì)量單元已經(jīng)損壞。

燃油表以及燃油低警告燈的異常表現(xiàn)，也可能暗示著燃油計(jì)量單元出了問題。比如燃油表指示錯(cuò)誤，顯示油箱已滿或已空，但實(shí)際情況并非如此；或者燃油低警告燈亮起或熄滅不正常，這些現(xiàn)象都值得關(guān)注。

燃油泵的工作狀態(tài)同樣能夠提供線索。若燃油泵不工作，有可能是燃油計(jì)量單元故障導(dǎo)致的。此時(shí)，可以打開引擎艙，仔細(xì)檢查燃油泵的連接情況以及外觀，以此來判斷燃油泵是否處于正常狀態(tài)。

要是你有診斷工具，那就可以連接汽車的診斷接口，按照制造商給出的說明，對燃油計(jì)量單元的狀態(tài)進(jìn)行全面檢查。另外，還可以借助燃油壓力測試儀檢查燃油壓力，倘若燃油壓力過低或過高，都有可能是燃油計(jì)量單元出現(xiàn)故障。在檢查過程中，最好記錄下相關(guān)數(shù)據(jù)，以便后續(xù)分析。

也可以啟動發(fā)動機(jī)并進(jìn)行正常操作，比如加速、減速等，仔細(xì)觀察車輛有無異常情況。通過專用設(shè)備觀察燃油噴射情況，也是判斷計(jì)量單元工作狀態(tài)的有效手段。還能用萬用表測量燃油計(jì)量單元的供電和接地線路，查看是否存在斷路、短路等問題。

倘若上述所有的檢查方法都無法確切確定燃油計(jì)量單元是否損壞，那么不妨直接更換一個(gè)新的燃油計(jì)量單元來進(jìn)行驗(yàn)證。

總之，確定燃油計(jì)量單元是否損壞需要綜合多方面的檢查和觀察。無論是儀表盤的故障燈、發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況，還是電路連接、燃油系統(tǒng)的相關(guān)表現(xiàn)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能是判斷問題的關(guān)鍵。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并準(zhǔn)確判斷燃油計(jì)量單元的故障，對于保障車輛的正常運(yùn)行和發(fā)動機(jī)的良好性能至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）