大眾Polo屬于合資車。大眾Polo由德國(guó)大眾與國(guó)內(nèi)廠商合作，于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售。誕生于1975年的它，歷經(jīng)五代演變，總產(chǎn)量超700萬輛，長(zhǎng)期在德國(guó)經(jīng)濟(jì)性小型車銷量中名列前茅。作為合資車型，它融合了大眾品牌的精湛品質(zhì)與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，衍生車型多樣。憑借可靠、舒適、安全等特質(zhì)，以及出色的實(shí)用細(xì)節(jié)，贏得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可與喜愛 。

大眾Polo具體是由上汽大眾負(fù)責(zé)生產(chǎn)銷售的車型。盡管一汽大眾和上汽大眾都是大眾汽車在中國(guó)的合資企業(yè)，但Polo這一車型的銷售權(quán)主要集中在上汽大眾手中，即便第六代Polo的銷售權(quán)有所變動(dòng)，不過Polo的商標(biāo)依舊掌握在上汽大眾手里。

大眾Polo將德國(guó)先進(jìn)的制造技術(shù)與國(guó)內(nèi)本土化生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)完美結(jié)合。德國(guó)大眾在汽車制造領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚇?biāo)準(zhǔn)，賦予了Polo可靠的性能和扎實(shí)的品質(zhì)。而國(guó)內(nèi)廠商則憑借對(duì)本土市場(chǎng)的深入了解，使得Polo在配置、設(shè)計(jì)等方面更貼合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的實(shí)際需求。

其豐富的衍生車型就是最好的證明。常規(guī)版Polo滿足了大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于日常通勤和家用的基本需求；POLO GTI則為那些追求駕駛激情和性能的消費(fèi)者提供了選擇，它擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，展現(xiàn)出別樣的活力；CROSS POLO則以獨(dú)特的跨界風(fēng)格，兼具了一定的通過性和時(shí)尚感，適應(yīng)了不同消費(fèi)者多樣化的審美和使用場(chǎng)景。

大眾Polo憑借著合資車的優(yōu)勢(shì)，融合了德系技術(shù)與本土智慧。在滿足消費(fèi)者日常出行需求的同時(shí)，還憑借多樣的衍生車型為不同喜好的用戶提供了豐富選擇，成為了汽車市場(chǎng)中一款經(jīng)典且受歡迎的車型，在小型車領(lǐng)域持續(xù)散發(fā)著獨(dú)特魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）