途觀L根據(jù)不同發(fā)動(dòng)機(jī)配置使用了多種變速箱，1.4T車型匹配DQ250型號(hào)的6速濕式雙離合變速箱，2.0T低功率版搭載代號(hào)為DQ380的7速雙離合變速箱，2.0T高功率版則配備DQ500型號(hào)的7速雙離合變速箱。這些變速箱各有特點(diǎn)，不同的配置旨在更好地適配發(fā)動(dòng)機(jī)性能，滿足不同消費(fèi)者的需求，也在換擋速度、散熱、扭矩承受等方面展現(xiàn)出差異，助力途觀L擁有穩(wěn)定可靠的駕駛表現(xiàn)。

先來說說DQ250型號(hào)的6速濕式雙離合變速箱，它應(yīng)用于1.4T車型。濕式雙離合的結(jié)構(gòu)讓它具備出色的散熱性能，能夠更好地應(yīng)對(duì)連續(xù)換擋產(chǎn)生的熱量。這對(duì)于1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)來說至關(guān)重要，能確保在日常駕駛以及各種工況下，變速箱都能穩(wěn)定可靠地工作。在換擋過程中，它的平順性表現(xiàn)不錯(cuò)，6個(gè)擋位的合理設(shè)置，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的車速下都保持較為經(jīng)濟(jì)高效的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，為駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛感受。

再看看2.0T低功率版搭載的DQ380型號(hào)7速雙離合變速箱。作為一款7速的變速箱，它能提供更多的擋位選擇，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出可以更精細(xì)地分配。在換擋速度上，DQ380有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠?qū)崿F(xiàn)快速換擋，讓動(dòng)力傳輸更加直接，從而讓車輛在加速過程中展現(xiàn)出較好的響應(yīng)速度。不過，它采用的是干式離合器，這雖然在傳動(dòng)效率上具有一定優(yōu)勢(shì)，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更有效地傳遞到車輪上，但在散熱性能方面相對(duì)濕式離合器稍遜一籌。不過，對(duì)于2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)而言，在正常使用場(chǎng)景下，其散熱能力還是能夠滿足需求的。

最后是2.0T高功率版配備的DQ500型號(hào)7速雙離合變速箱。它采用濕式離合器，這使其擁有良好的散熱性能，能夠適應(yīng)高功率發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的更大扭矩。面對(duì)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力，DQ500變速箱能夠游刃有余地應(yīng)對(duì)，無論是激烈駕駛時(shí)頻繁的換擋操作，還是長(zhǎng)時(shí)間的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，它都能穩(wěn)定發(fā)揮。其7個(gè)擋位的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力輸出的平順性和經(jīng)濟(jì)性，在保證車輛強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性。

總的來說，途觀L這三款不同型號(hào)的變速箱，依據(jù)不同發(fā)動(dòng)機(jī)的功率特性進(jìn)行了合理匹配。無論是注重日常經(jīng)濟(jì)實(shí)用的1.4T車型，還是追求動(dòng)力與舒適平衡的2.0T低功率版，亦或是對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力和高性能有需求的2.0T高功率版，都能找到與之相契合的變速箱配置，為消費(fèi)者帶來多樣化且高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）