判斷汽車輪胎是否缺氣，可以通過直觀觀察、行駛感受、工具測量以及借助設備等多種方式。直觀觀察時，車輛靜止下沿輪胎側面看有無明顯癟陷、胎側過度彎曲，還能觀察輪胎花紋等；行駛中若操控變差、轉向沉重等可能缺氣；用胎壓計測量實際胎壓與標準值對比可精準判斷；也可安裝胎壓監(jiān)測設備實時監(jiān)測。多種方法并用，能更準確知曉輪胎的充氣狀況 。

首先來說直觀觀察法。當車輛靜止時，沿輪胎側面仔細觀察，若發(fā)現輪胎明顯癟下去，胎側呈現出過多的彎曲，那么大概率輪胎是缺氣的。同時，輪胎的花紋也能提供線索。正常情況下，輪胎花紋清晰且有規(guī)律，若發(fā)現輪胎圍紋出現堆積的情況，這也有可能意味著輪胎缺氣。此外，還可以通過觀察輪胎花紋與地面的接觸情況來判斷。正常胎壓時，一般有5 - 6個外輪齒接觸地面，若胎壓較小，接觸地面的齒數會增加；胎壓較大時，接觸地面的齒數則會減少。停車后，在輪胎較冷的時候把車停在平坦地面，放空擋拉手剎，此時目測完全壓下的胎面花紋數量。標準胎壓下胎花接地數目一般是4個，若大于4個，說明胎壓較低；小于4個，則表明胎壓較高。而且，觀察灰塵足跡邊緣和肩部之間的距離以及輪胎磨損程度，也能輔助判斷輪胎是否缺氣 。

再談談行駛感受法。在駕駛過程中，若是感覺車輛的操控性明顯變差，原本輕松的轉向變得沉重起來，或者車輛行駛時異常顛簸，這些都可能是輪胎缺氣發(fā)出的信號。特別是如果前輪缺氣，車輛很可能會出現跑偏的現象，缺氣較多時，校正方向盤會變得費力，車頭甚至會左右傾斜；要是輪胎沒氣，方向不僅會晃動、跑偏，車輛在動力加速上也會顯得力不從心。一旦出現這些情況，一定要及時靠邊停車檢查輪胎 。

工具測量法也是十分重要的判斷方式。使用胎壓計測量胎壓是比較精準的方法。將測氣頭緊緊壓在輪胎氣門嘴上，動作要快且有力，確保不能有漏氣聲，按下氣閥約2秒，壓力值就會鎖定在液晶屏上。如果測量出的壓力過高，可按排氣閥釋放多余壓力，關閉時按住按鈕約3秒。每輛車的胎壓標準一般在2.2 - 2.5bar，不過具體數值還需參考車型標準值，可在車輛用戶手冊、駕駛位車門邊框或油箱蓋上找到相關信息，將測量的實際胎壓與之對比，就能判斷輪胎是否缺氣 。

借助設備也是不錯的選擇?，F在有很多方便的胎壓監(jiān)測設備，比如手持胎壓監(jiān)測裝置，操作簡單便捷，可以隨時隨地測量胎壓。還有車載胎壓自動顯示器，安裝后能夠實時顯示輪胎的氣壓情況，一旦輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。另外，直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，再通過無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示，能讓車主及時了解輪胎的氣壓狀況 。

總之，判斷汽車輪胎是否缺氣的方法多樣，每種方法都有其特點和優(yōu)勢。直觀觀察簡單直接，能快速發(fā)現明顯問題；行駛感受可以在日常駕駛中察覺異常；工具測量精準可靠；借助設備則方便實時監(jiān)測。車主在日常使用中不妨將這些方法結合起來，這樣就能更準確、及時地判斷輪胎的充氣狀況，保障行車安全和輪胎的正常使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）