天籟的續(xù)航里程是通過(guò)油箱容量除以實(shí)際油耗再乘以 100 公里得出的。具體而言，天籟官方油箱安全容量為 61.3 升，動(dòng)力搭配有 2.0L+CVT 和 2.0T+CVT 兩種。依據(jù)工信部數(shù)據(jù)百公里綜合油耗在 5.9 - 6.7 升，實(shí)測(cè)百公里平均油耗約 8.64 - 8.82 升。用油箱容量結(jié)合實(shí)測(cè)油耗，按上述方法就能算出其續(xù)航里程，這一計(jì)算方式能讓車(chē)主大致了解車(chē)輛續(xù)航情況 。

然而，實(shí)際的駕駛情況是復(fù)雜多變的，這一計(jì)算方式得出的續(xù)航里程只是一個(gè)大致的參考數(shù)值。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，有諸多因素會(huì)對(duì)續(xù)航里程產(chǎn)生影響。

駕駛習(xí)慣便是一個(gè)重要因素。如果駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車(chē)，頻繁地進(jìn)行大腳油門(mén)、大腳剎車(chē)的操作，車(chē)輛的油耗會(huì)顯著增加，從而導(dǎo)致續(xù)航里程大幅縮短。相反，若保持平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格，合理控制車(chē)速，提前預(yù)判路況，避免不必要的加減速，車(chē)輛的油耗就會(huì)相對(duì)較低，續(xù)航里程也就會(huì)更接近理論計(jì)算值。

道路條件同樣不容忽視。在城市擁堵路況下，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間較長(zhǎng)，燃油的消耗會(huì)增多，續(xù)航里程自然會(huì)減少。而在高速公路上，車(chē)輛能夠保持較為穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效工作區(qū)間，油耗相對(duì)較低，續(xù)航里程則會(huì)有所增加。此外，山路行駛由于頻繁的爬坡、下坡，對(duì)車(chē)輛動(dòng)力需求變化大，也會(huì)影響油耗和續(xù)航里程。

車(chē)輛負(fù)載也會(huì)對(duì)續(xù)航產(chǎn)生作用。車(chē)內(nèi)乘坐的人員數(shù)量、裝載的貨物重量等，都會(huì)增加車(chē)輛的行駛阻力，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來(lái)維持行駛，續(xù)航里程也會(huì)因此而受到影響。

天氣狀況同樣會(huì)干擾續(xù)航表現(xiàn)。在寒冷的冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)達(dá)到最佳工作溫度，而且車(chē)輛的各種部件運(yùn)轉(zhuǎn)阻力也會(huì)增大，這都會(huì)導(dǎo)致油耗上升，續(xù)航里程下降。炎熱的夏季，若長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)制冷，也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，使油耗增加，續(xù)航里程相應(yīng)減少。

綜上所述，雖然通過(guò)油箱容量除以實(shí)際油耗再乘以 100 公里的方式可以算出天籟的續(xù)航里程，但在實(shí)際駕駛中，由于駕駛習(xí)慣、道路條件、車(chē)輛負(fù)載以及天氣狀況等多種因素的綜合影響，實(shí)際的續(xù)航里程會(huì)有所波動(dòng)。車(chē)主們?cè)趨⒖祭碚摾m(xù)航里程的同時(shí)，也要充分考慮這些實(shí)際因素，以便更好地規(guī)劃行程，確保出行的順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）