改四驅可以備案。四驅有分時四驅、適時四驅和全時四驅等形式，不同類型的四驅系統(tǒng)在工作方式上各有特點。備案流程與兩驅基本相似，但兩驅改四驅往往成本較高，涉及底盤承載結構、懸掛等多處改動。并且，改裝后要保證車輛符合安全標準。不過各地備案流程和要求存在差異，具體可咨詢當?shù)剀嚬芩?，確保合法合規(guī)。

分時四驅，駕駛者能夠手動在兩驅和四驅模式之間自由切換，這主要是通過分動器來實現(xiàn)的。這種四驅系統(tǒng)常見于一些硬派越野車或者帶有四驅功能的SUV車型上。比如在平坦的城市道路行駛時，車主可以選擇兩驅模式，降低能耗；而當遇到復雜的越野路況，如泥濘、沙地等，就可以切換到四驅模式，大大提高車輛的通過性、穩(wěn)定性和安全性。

適時四驅則有著不同的工作邏輯，在一般正常的行駛情況下，車輛是兩輪驅動狀態(tài)，這樣有助于降低車輛的生產成本，同時還能提高燃油經濟性。而當車輛檢測到路面狀況不佳，像是遇到雨雪天氣或者輕度越野路況時，系統(tǒng)會自動切換到四驅模式，為車輛提供更好的牽引力，給予駕駛者更舒適、安全的駕駛體驗。

全時四驅系統(tǒng)，是指汽車在行駛過程中，所有的輪子全部都能獨立運動，始終保持四輪驅動的狀態(tài)。這種四驅系統(tǒng)能夠為車輛提供更為強大的動力和牽引力，尤其是在一些激烈駕駛的場景下，全時四驅能讓車輛表現(xiàn)得更加安全穩(wěn)定，操控性能也更上一層樓。

兩驅改四驅可不是一件簡單的事情，由于車輛在設計之初，各項參數(shù)都是按照兩驅的標準來設定的，改成四驅后，車輛的整體結構需要做出較大的改變。比如要更換變速器差速器，安裝傳動軸，改造車輪位置等。這些改動不僅成本高昂，還對車輛的安全性產生較大影響。因為車輛的安全性能是經過嚴格測試和驗證的，隨意改變驅動形式，可能會打破原有的安全平衡，威脅到交通秩序和公共安全。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關規(guī)定，任何單位和個人不得擅自改變已登記的機動車結構、構造或者特征，這其中就包括了改裝車輛的驅動形式。雖然原則上改四驅需要備案并通過審批，但實際上這種涉及驅動形式的改裝通常是不被允許的。即便車主自行完成改裝并前往車管所備案，在年審時也很難通過。

總結來說，改四驅從理論上可以備案，但在實際操作中，由于法律規(guī)定以及車輛安全性等多方面因素的限制，兩驅改四驅這種行為往往是不被許可的。車主們如果有四驅需求，在購車時可以直接選擇四驅版本車型，這樣既能享受四驅帶來的優(yōu)勢，又能確保車輛的合法性與安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）