四驅轎車與兩驅轎車在驅動方式、差速器配置、輪胎磨損、動力分配及行駛性能等方面都有所不同。驅動方式上，四驅轎車四個車輪都能獲得動力，兩驅轎車則只有兩個驅動輪受力。差速器配置上，四驅轎車通常有4個，兩驅轎車一般為2個。輪胎磨損方面，四驅轎車更均勻，兩驅轎車驅動輪磨損嚴重。動力分配和行駛性能上，四驅轎車在復雜路況更有優(yōu)勢，兩驅轎車更適合平坦道路。

從驅動方式的原理來講，四驅轎車的發(fā)動機動力能夠同時傳遞到四個車輪上，根據(jù)不同的四驅類型，如全時四驅始終保持四個車輪都有動力輸出，為車輛提供持續(xù)穩(wěn)定的驅動力；分時四驅則可讓駕駛者根據(jù)路況選擇兩驅或四驅模式；適時四驅會根據(jù)車輛行駛狀況自動在兩驅和四驅之間切換；智能四驅能更精準地感知路況并智能分配動力。而兩驅轎車，前置前驅是將發(fā)動機的動力主要傳遞給前輪，由前輪負責驅動車輛前進，這種驅動方式結構簡單、成本較低，在城市日常行駛中較為常見；前置后驅則是發(fā)動機將動力傳輸?shù)胶筝啠筝喭苿榆囕v前行，它在操控性方面有獨特優(yōu)勢，一些追求駕駛樂趣的車型常采用這種驅動方式。

差速器對于車輛行駛至關重要。四驅轎車因為有四個車輪參與驅動，為了協(xié)調前后輪以及左右輪之間的轉速差異，通常會配備四個差速器。中間差速器的存在尤為關鍵，它能有效調節(jié)前后軸之間的轉速差，確保車輛在不同路況下四個車輪都能以合適的轉速轉動，減少輪胎磨損和車輛操控難度。相比之下，兩驅轎車一般只需兩個差速器，主要用于調整左右驅動輪之間的轉速差，保證車輛在轉彎等情況下驅動輪能正常運轉。

輪胎磨損情況也是二者的顯著區(qū)別之一。四驅轎車由于四個車輪都在提供驅動力，各個車輪分擔的力量較為均衡，所以輪胎磨損相對均勻，這在一定程度上延長了輪胎的使用壽命，減少了因輪胎磨損不均導致的車輛行駛不穩(wěn)定因素。然而，兩驅轎車特別是前置前驅車型，驅動輪承擔了絕大部分的驅動力和轉向力，長時間行駛后，驅動輪的磨損會明顯比其他車輪嚴重，不僅影響輪胎壽命，還可能導致車輛行駛時出現(xiàn)跑偏、抖動等問題，需要更頻繁地關注輪胎狀態(tài)并進行換位或更換。

動力分配的差異直接影響了車輛的行駛性能。四驅轎車憑借四個車輪同時發(fā)力，在動力分配上更為均勻和高效。在雪地、泥濘、沙石等復雜路況下，四個車輪都能緊緊抓住地面，將動力有效地傳遞到路面，大大減少了車輪打滑的現(xiàn)象，車輛的通過性能得到顯著提升，行駛穩(wěn)定性也更好。即使遇到部分車輪懸空或附著力不足的情況，其他車輪依然可以提供足夠的動力讓車輛繼續(xù)前行。而兩驅轎車主要依靠兩個驅動輪傳遞動力，在良好的平坦路面上，這種驅動方式足以滿足日常行駛需求，操控性和舒適性都能得到保障。但當遇到惡劣路況時，驅動輪容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導致車輛失去前進動力，通過能力受到限制，行駛穩(wěn)定性也會大打折扣。

綜上所述，四驅轎車和兩驅轎車各有特點和優(yōu)勢。四驅轎車以其出色的動力分配、通過性和穩(wěn)定性，在復雜路況和特殊環(huán)境下表現(xiàn)卓越；兩驅轎車則憑借結構簡單、成本較低、在平坦道路上良好的行駛性能，成為城市日常通勤的常見選擇。消費者在購車時，應根據(jù)自身的實際需求、駕駛場景以及預算等因素，綜合考慮來選擇最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）