柴油車省油卻不省錢，主要是因?yàn)槠湓谥圃?、維護(hù)、排放及保值等方面存在諸多成本因素。柴油抗爆性高、燃點(diǎn)高，采用壓燃式點(diǎn)火且壓縮比高，使得柴油車燃燒效率高從而相對(duì)節(jié)油。然而，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造和維護(hù)成本高，一些國家對(duì)柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，會(huì)增加維修及尾氣處理設(shè)備費(fèi)用，且柴油車噪音大、味道刺鼻，市場(chǎng)接受度低導(dǎo)致保值率低，綜合下來使用成本可能更高。

首先，從制造和維護(hù)成本方面來看，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜。由于柴油車采用高壓縮比的壓燃點(diǎn)火技術(shù)，壓縮比可達(dá) 16:1 甚至更高，這就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及零部件的耐用性提出了極高的要求。為了滿足這些要求，發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用更堅(jiān)固、更精密的材料和零部件，這無疑增加了制造成本。而且，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中承受的壓力和負(fù)荷較大，對(duì)燃油品質(zhì)的要求也更為苛刻。一旦使用了不符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油，很容易引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，維修起來不僅難度大，費(fèi)用也相當(dāng)高昂。相比之下，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面的要求相對(duì)較低，無論是維修的復(fù)雜性還是費(fèi)用，都要比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)少很多。

其次，排放標(biāo)準(zhǔn)方面的因素也不容忽視。一些國家和地區(qū)對(duì)柴油車實(shí)施了更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。這是因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過程中，會(huì)產(chǎn)生較多的氮氧化物、顆粒物等污染物。為了達(dá)到嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，柴油車往往需要配備更為先進(jìn)、復(fù)雜的尾氣處理設(shè)備。這些設(shè)備的購置、安裝以及后期的維護(hù)保養(yǎng)，都會(huì)增加柴油車的使用成本。而汽油車在尾氣處理方面的要求相對(duì)較低，相應(yīng)的成本也就少了許多。

再者，柴油車在市場(chǎng)接受度和保值率上的表現(xiàn)也影響了其整體的經(jīng)濟(jì)性。柴油車運(yùn)行時(shí)噪音和振動(dòng)較大，這對(duì)于追求舒適駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者來說是一個(gè)不小的問題。此外，柴油燃燒時(shí)產(chǎn)生的味道相對(duì)刺鼻，進(jìn)一步降低了消費(fèi)者對(duì)它的好感度。由于市場(chǎng)接受度低，柴油車的銷售量相對(duì)較少，這直接導(dǎo)致了它在二手車市場(chǎng)上的保值率不高。當(dāng)車主想要更換車輛時(shí)，柴油車的貶值速度較快，這無疑也增加了其使用過程中的隱性成本。

綜上所述，雖然柴油車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，但是綜合考慮制造和維護(hù)成本、排放標(biāo)準(zhǔn)帶來的額外費(fèi)用以及較低的保值率等因素，柴油車在整體使用過程中并不一定省錢。消費(fèi)者在選擇車輛時(shí)，需要綜合多方面因素進(jìn)行考量，權(quán)衡利弊后，才能做出最適合自己的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）