剎車很硬且無法啟動，原因可能是多方面的。一方面，這可能與剎車助力系統(tǒng)相關，比如熄火前的剎車操作耗盡了制動助力泵剩余真空助力，或者剎車助力泵出現(xiàn)漏氣、部件故障等情況，都會使剎車失去助力而變硬；另一方面，像方向盤安全鎖自動鎖上、剎車燈開關有問題、發(fā)動機本身故障、蓄電池沒電等，也可能導致這種現(xiàn)象發(fā)生。面對此類狀況，建議及時找專業(yè)人員檢修。

具體來說，在剎車助力系統(tǒng)方面，車輛制動系統(tǒng)作為液壓系統(tǒng)，人力踩踏力道往往不足，所以通常配備“真空助力”系統(tǒng)來輔助。制動助力泵在發(fā)動機運轉時才能發(fā)揮最大效用，一旦發(fā)動機熄火它便停止工作。若在車輛熄火前踩剎車踏板，很可能耗盡制動助力泵剩余的真空助力，要是再多次踩踏板，剎車踏板就會逐漸變硬。而當剎車助力泵出現(xiàn)泄漏或失效的故障時，不僅剎車踏板的踩踏感會變得沉重，剎車的靈敏度也會受到影響，剎車距離增加，導致剎車變硬且可能影響車輛啟動。

從其他關聯(lián)因素來看，方向盤安全鎖自動鎖上也是常見原因之一?，F(xiàn)代汽車為了保障停車時的安全，設計了方向盤安全鎖機制。當車輛停放后，若該鎖自動鎖上，就會出現(xiàn)剎車踏板變硬且車輛無法啟動的情況。此時，可嘗試踩住剎車，同時左右輕輕轉動方向盤，激活解鎖機制來啟動汽車，但轉動方向盤時切勿用力過猛。

剎車燈開關有問題也不容忽視。剎車燈開關一旦出現(xiàn)故障，有可能造成車輛無法啟動，同時伴隨剎車踏板變硬的現(xiàn)象。這種情況需要使用專門的電腦設備或萬用表來檢測其供電電壓，以此判斷是否是該部件引發(fā)的問題。

發(fā)動機本身故障也會使得車輛無法啟動，并且在某些情況下可能會導致剎車系統(tǒng)出現(xiàn)異常變硬的狀況。發(fā)動機作為汽車的“心臟”，出現(xiàn)故障后，整個車輛的運行邏輯都會受到影響，剎車系統(tǒng)也難以正常工作。遇到這種問題，就需要前往專業(yè)的4S店或維修店進行全面檢查。

蓄電池沒電同樣會引發(fā)此類狀況。汽車打不著火就意味著發(fā)動機無法啟動，進而導致剎車踏板踩不下去。因為車輛未啟動時，剎車系統(tǒng)的油壓控制處于特殊狀態(tài)，缺乏發(fā)動機運轉提供的動力支持，剎車踏板就會比較硬。如果是蓄電池沒電，可以通過搭電寶或者尋找搭電車輛來解決。

此外，制動總泵內(nèi)有雜質(zhì)、密封不嚴，真空增壓泵故障，剎車油太臟，主缸或分缸漏油，儲氣罐或管道接口泄漏，嚴重超載，剎車轂碳化，主缸缺少制動液，主缸活塞磨損等制動系統(tǒng)本身的諸多問題，也可能導致剎車變硬且無法啟動。

總之，剎車很硬且無法啟動涉及多個系統(tǒng)的多種潛在問題。由于這些問題的排查和修復需要專業(yè)的技能和工具，所以為了確保車輛的安全和正常運行，遇到此類情況，務必及時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以便準確找出故障原因并妥善解決 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）