一般來(lái)說(shuō)，汽車能夠承受的最低溫度在零下四十度左右。不過(guò)，這并非絕對(duì)，不同車型因制造材料等差異，耐寒能力有別。大多數(shù)汽車最低工作溫度是零下25攝氏度，而部分特殊皮卡能在零下40攝氏度行駛。當(dāng)溫度過(guò)低，汽車會(huì)面臨冷啟動(dòng)困難、總成磨損加劇等諸多問(wèn)題。所以，了解愛(ài)車的耐寒極限，對(duì)保障出行十分重要 。

低溫之所以會(huì)給汽車帶來(lái)這些問(wèn)題，是多方面因素共同作用的結(jié)果。首當(dāng)其沖的是潤(rùn)滑油黏度，低溫會(huì)讓潤(rùn)滑油的黏度大幅增加，流動(dòng)性變差，就像給發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間的運(yùn)轉(zhuǎn)加上了一層厚重的阻力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)需要克服更大的力量，啟動(dòng)難度自然就提高了。

燃料汽化性能在低溫環(huán)境下也會(huì)大打折扣。低溫使得燃油汽化變得困難，不能很好地與空氣形成均勻的可燃混合氣，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒過(guò)程，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，啟動(dòng)也愈發(fā)艱難。

還有蓄電池工作能力，低溫會(huì)讓蓄電池的化學(xué)反應(yīng)速度減緩，內(nèi)阻增大，輸出電量減少。而發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需要強(qiáng)大的電流支持，當(dāng)蓄電池電量不足時(shí)，啟動(dòng)也就成了難題。

面對(duì)低溫對(duì)汽車的種種影響，我們可以采取一系列措施來(lái)降低損害。例如，添加適合低溫環(huán)境的防凍液和機(jī)油，它們能在低溫下依然保持良好的性能，為汽車提供必要的保護(hù)。用車前對(duì)汽車進(jìn)行適當(dāng)預(yù)熱，啟動(dòng)車輛后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，直到怠速略有降低時(shí)再起步行車，這樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)各部件得到充分的潤(rùn)滑和預(yù)熱，減少磨損。停車時(shí)選擇合適位置，避免車輛長(zhǎng)時(shí)間暴露在極寒環(huán)境中。如果車門被凍住，可用溫開(kāi)水解凍，但要注意及時(shí)擦干水分，防止再次結(jié)冰。停車前立起雨刷，防止雨刷被凍在擋風(fēng)玻璃上。

定期檢查和更換冷卻液，選擇適配低溫的機(jī)油和燃油，也是保障汽車在低溫環(huán)境下正常運(yùn)行的關(guān)鍵。對(duì)于汽車電池，建議使用保溫套或加熱器保持其溫度，并定期檢查電池健康狀況，確保它在低溫下也能正常工作。

總之，汽車能承受的最低溫度雖有大致范圍，但實(shí)際情況會(huì)因多種因素而不同。只要我們提前了解并做好相應(yīng)的防護(hù)措施，就能在寒冷天氣里盡可能減少低溫對(duì)汽車的影響，讓愛(ài)車保持良好狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）