輪胎燙手燙得很厲害，主要源于輪胎自身耐高溫性能欠佳以及諸多外界因素致使溫度過高。不同類型輪胎耐高溫程度有別，家用轎車輪胎正常能承受的最高溫度在 180 到 220 度左右，正常行駛時(shí)溫度一般保持在 90 到 110 度左右，若遠(yuǎn)超此范圍，很可能是輪胎本身散熱有問題。而外界因素包含炎熱天氣、高速行駛、頻繁剎車、輪胎磨損等，這些都會(huì)促使輪胎溫度快速攀升。

在炎熱的夏天，陽光熾熱地烘烤著大地，整個(gè)環(huán)境溫度大幅升高，輪胎置身其中，就如同被放在一個(gè)大蒸籠里，散熱變得更加困難，溫度自然容易快速上升。而且夏天路面溫度也很高，輪胎與滾燙的路面頻繁摩擦，進(jìn)一步加劇了熱量的產(chǎn)生。

高速行駛同樣是導(dǎo)致輪胎溫度升高的重要因素。當(dāng)車輛在高速上疾馳時(shí)，輪胎的滾動(dòng)速度極快，與地面的摩擦更為劇烈，產(chǎn)生的熱量也就更多。同時(shí)，輪胎內(nèi)部的空氣也在不斷地與輪胎內(nèi)壁摩擦，這也會(huì)釋放出熱量，使得輪胎的溫度持續(xù)攀升。

頻繁剎車也會(huì)讓輪胎燙手。每次剎車時(shí)，剎車片和剎車盤之間會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的摩擦力，進(jìn)而產(chǎn)生大量的熱，這些熱量會(huì)傳遞到輪胎上，導(dǎo)致輪胎溫度升高。尤其是在頻繁剎車的路況下，比如城市擁堵路段，剎車的使用較為頻繁，輪胎就更容易發(fā)燙。

輪胎自身的磨損也不容忽視。隨著輪胎使用時(shí)間的增長和行駛里程的增加，輪胎花紋會(huì)逐漸磨損，磨損嚴(yán)重的輪胎不僅抓地力下降，而且散熱能力也會(huì)變?nèi)?。此外，輪胎老化也是一個(gè)影響因素，老化的輪胎橡膠性能變差，同樣會(huì)導(dǎo)致散熱不良，使得輪胎溫度升高。

另外，輪胎的充氣壓力也會(huì)對(duì)溫度產(chǎn)生影響。如果輪胎氣壓過低，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增大，摩擦力也就隨之增大，從而產(chǎn)生更多的熱量。而輪胎氣壓過高，雖然滾動(dòng)阻力會(huì)減小，但輪胎在行駛過程中受到的沖擊力會(huì)增加，也可能導(dǎo)致輪胎局部過熱。

總之，輪胎燙手燙得厲害是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些因素后，車主在日常駕駛中應(yīng)更加關(guān)注輪胎的狀態(tài)，定期檢查輪胎的磨損情況、氣壓以及剎車系統(tǒng)等，遇到輪胎燙手厲害的情況要及時(shí)排查原因，采取相應(yīng)措施，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）