普拉多的分動箱使用的是鏈條。分動箱在汽車中扮演著動力分配的關(guān)鍵角色，普拉多的分動箱通過鏈條將發(fā)動機的動力合理分配到后軸，或同時輸送至前后軸。其內(nèi)部通過兩組齒輪實現(xiàn)連接和分離，鏈條則負責(zé)動力傳遞。而且，分動箱采用圓錐滾子軸承支撐，通過調(diào)整墊調(diào)節(jié)軸承松緊度，以此確保車輛操控性與越野能力，鏈條傳動在其中意義重大。

這種鏈條傳動的設(shè)計有著諸多優(yōu)點。鏈條相較于齒輪，在傳動過程中具有更好的柔韌性和緩沖性能。這意味著它能夠在一定程度上吸收動力傳遞過程中產(chǎn)生的震動和沖擊，讓普拉多在復(fù)雜路況下行駛時，動力傳輸更加平穩(wěn)流暢。想象一下，當普拉多穿梭于崎嶇山路或者坑洼泥地時，路面的顛簸會給車輛的傳動系統(tǒng)帶來巨大的壓力。此時，鏈條傳動就如同一個溫和的緩沖器，有效地減少了這些沖擊力對分動箱以及整個傳動系統(tǒng)的損害，延長了分動箱和其他相關(guān)部件的使用壽命。

同時，鏈條傳動在應(yīng)對不同路況下的扭矩變化時表現(xiàn)出色。普拉多作為一款越野性能卓越的車型，常常需要面對各種極端路況，例如爬坡、脫困等場景，這就要求分動箱能夠精準地分配扭矩。鏈條傳動的分動箱可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和路況，靈活地調(diào)整動力分配比例，為車輛提供足夠的扭矩輸出，確保普拉多在艱難險阻面前也能輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出強大的越野實力。

而且，鏈條傳動的結(jié)構(gòu)相對簡單，這不僅降低了分動箱的整體重量，對于提升車輛的燃油經(jīng)濟性有著積極作用，還在一定程度上簡化了維修保養(yǎng)的流程。當需要對分動箱進行維護時，相對簡潔的鏈條結(jié)構(gòu)更容易進行檢查、清潔和更換等操作，減少了維修成本和時間。

普拉多采用鏈條傳動的分動箱，是經(jīng)過精心設(shè)計和考量的。這種傳動方式不僅為普拉多提供了穩(wěn)定可靠的動力分配，使其具備了出色的越野性能和操控性，還在耐用性、維護便利性等方面有著諸多優(yōu)勢。它無疑是普拉多能夠在眾多越野車型中脫穎而出，成為越野愛好者心頭好的重要因素之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）