換了輪胎之后不一定需要做四輪定位。輪胎更換后是否做四輪定位取決于多種情況。如果只是正常磨損或損壞而更換，且尺寸不變，車輛也無跑偏等異常，通常做動平衡就行；但要是因輪胎異常磨損換胎，或換胎后出現方向跑偏、方向盤不正等狀況，那就需要做四輪定位，以此確保輪胎與車輛各部件處于最佳狀態(tài)，保障行駛性能 。

當輪胎由于正常磨損至磨損標記或者遭遇意外損壞等情況而進行更換時，只要輪胎尺寸保持一致，并且車輛在更換前后沒有出現明顯的跑偏、方向盤抖動等問題，一般來說，只需要做動平衡就可以了。因為這種情況下，并沒有影響到底盤數據，車輛的四輪定位參數依然保持在正常范圍內，也就無需進行四輪定位的調整。

然而，若輪胎出現異常磨損嚴重的狀況，進而需要更換輪胎，這很可能意味著底盤數據已經受到影響。例如，前后輪胎單側偏磨，就反映出輪胎與地面的接觸角度可能存在偏差，這種偏差可能會導致車輛操控性能下降，輪胎磨損加劇等問題。在這種情況下，更換輪胎后就必須進行四輪定位，通過調整相關參數，使輪胎恢復到正確的安裝位置和角度，保證輪胎與地面緊密且均勻地接觸。

另外，在一些其他特定情況下，換胎后也需要做四輪定位。比如車輛發(fā)生碰撞事故維修后，底盤及懸架可能受到損傷，這種損傷可能會改變四輪定位的參數；更換轉向系統及零件后，轉向的精準度和車輪的角度可能會受到影響；更換或調整懸掛系統后，車輛的重心和車輪的姿態(tài)也可能發(fā)生變化。這些情況都可能導致車輛在行駛過程中出現諸如駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖、直行時汽車向左或向右跑偏等現象，這時候就需要及時進行四輪定位，來恢復車輛的正常行駛性能。

四輪定位主要依據主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個參數來定義轉向車輪、轉向節(jié)和前軸三者之間的安裝相對位置。通過精確調整這些參數，可以確保車輛的四個車輪都處于最佳的安裝位置，從而讓車輛的轉向系統達到最佳狀態(tài)，提高駕駛安全性和舒適度。不僅如此，正確做好四輪定位還有諸多好處，比如能夠延長輪胎使用壽命、提高操控性、節(jié)省燃油等。

總之，換輪胎后是否做四輪定位要具體情況具體分析。車主在換胎后，要留意車輛的行駛狀況，若出現異常，應及時進行四輪定位檢查與調整，以保障行車安全和車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）