途觀 L 的 M 檔指的是手動(dòng)模式。Manual 的原意便是“手動(dòng)”，在此模式下，駕駛者可自行通過加減檔來控制換擋，無需自動(dòng)變速器介入。與傳統(tǒng)手動(dòng)擋不同，換擋時(shí)無需松開油門，操作更便捷流暢。在長陡坡等特殊路況下，使用 M 檔能避免自動(dòng)變速箱頻繁跳擋，讓車輛動(dòng)力輸出更穩(wěn)定，同時(shí)保護(hù)變速箱，給駕駛者帶來更出色的駕駛體驗(yàn) 。

具體來說，當(dāng)你將途觀 L 的檔把往左撥動(dòng)再上下?lián)軇?dòng)，就能輕松切換成 M 檔。此時(shí)，M+代表增加檔位，M-代表降低檔位，而儀表上的 M1、M2、M3 則代表手動(dòng)模式控制下的 1、2、3 檔 ，駕駛者可以直觀地了解當(dāng)前所處的檔位情況。

在實(shí)際駕駛場景中，M 檔有著諸多實(shí)用之處。比如在上長陡坡時(shí)，切換到 M 檔并選擇低擋位，如 1 擋。這能顯著提升車輛的爬坡能力，車輛會(huì)限制在低檔位行駛，避免自動(dòng)變速箱頻繁跳擋。如此一來，車輛便能以更穩(wěn)定的動(dòng)力爬坡，而且對(duì)變速箱也起到了保護(hù)作用，能夠有效延長其使用壽命。

而下坡時(shí)，M 檔同樣能發(fā)揮重要作用。選擇合適的擋位，就能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力輔助剎車。這樣做可以大大減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，尤其是在連續(xù)下坡的路段，頻繁使用剎車容易導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱，性能下降，而 M 檔的這種發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)方式，能在很大程度上提高行車安全性。

值得一提的是，M 檔和 D 檔的最高時(shí)速是一樣的。也就是說，M 檔并非是降低最高速度的擋位，它主要的意義在于讓駕駛者在面對(duì)不同路況時(shí)，擁有更多主動(dòng)控制車輛的權(quán)利，獲得更好的駕駛體驗(yàn)，更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的道路狀況。

總之，途觀 L 的 M 檔作為手動(dòng)模式，為駕駛者提供了一種別樣的駕駛控制方式。無論是應(yīng)對(duì)特殊路況，還是追求更多駕駛樂趣，它都有著獨(dú)特的價(jià)值。通過合理運(yùn)用 M 檔，駕駛者能夠更深入地感受駕駛的魅力，讓每一段旅程都更加順暢、安全且充滿樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）