奔馳BRRBUS實(shí)際為BRABUS，即巴博斯，它并非某一款特定車(chē)型，而是奔馳高性能改裝車(chē)的統(tǒng)稱 。巴博斯作為世界最大的奔馳汽車(chē)改裝廠商，自1977年成立便憑借頂級(jí)專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝技術(shù)享譽(yù)全球。經(jīng)它改裝的奔馳車(chē)，往往兼具更高的馬力、更強(qiáng)的加速性能，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更為豪華，例如經(jīng)典的BRABUS火箭800，便是其高性能改裝的代表之作 。

巴博斯對(duì)奔馳車(chē)型的升級(jí)涉及多個(gè)方面。在動(dòng)力系統(tǒng)上，工程師們精心調(diào)校，讓車(chē)輛釋放出更強(qiáng)大的潛能。以巴博斯G900為例，其搭載的梅賽德斯 - AMG6.0L Biturbo W12發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠能產(chǎn)生877馬力（530千瓦）和627磅尺（850牛米扭矩），經(jīng)過(guò)巴博斯的專業(yè)調(diào)教之后，輸出提升至891馬力（515千瓦）和701磅尺（950牛米）扭矩，零百加速用時(shí)僅4.3秒，最快速度可至149mph（240kph），還裝配了帶有主動(dòng)控制的排氣系統(tǒng)，讓動(dòng)力輸出更為順暢且富有激情。

外觀設(shè)計(jì)方面，巴博斯也獨(dú)具匠心。像巴博斯G900選用寬體碳纖維套件和車(chē)頭碳纖維組件，搭配23寸鑄造MonoR或M輪轂，既減輕了車(chē)身重量，又提升了整體的運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感，在保留奔馳原有優(yōu)雅氣質(zhì)的同時(shí)，增添了一份不羈與霸氣。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，巴博斯的豪華內(nèi)飾令人驚艷。就拿巴博斯G900來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾皮革采用BRABUS最頂級(jí)的k系列，四座獨(dú)立設(shè)計(jì)給予乘客極致的舒適體驗(yàn)。中央扶手功能強(qiáng)大，集成無(wú)線手機(jī)充電、冷暖杯架、后排座椅電控定制小桌板、星空車(chē)頂和車(chē)內(nèi)香氛系統(tǒng)等，營(yíng)造出一種宛如頂級(jí)豪華座艙般的氛圍，將科技與舒適完美融合。

巴博斯的歷史上還有諸多經(jīng)典改裝案例。1996年基于奔馳原廠E級(jí)車(chē)型打造的BRABUS EV12，以330公里/小時(shí)的最高速度被吉尼斯世界紀(jì)錄大全收錄為世界上最快的轎車(chē)，這一成績(jī)不僅展現(xiàn)了巴博斯卓越的改裝技術(shù)，更奠定了其在高性能改裝領(lǐng)域的地位。

巴博斯作為奔馳高性能改裝車(chē)的代表，憑借深厚的技術(shù)底蘊(yùn)、精湛的改裝工藝以及對(duì)豪華與性能的獨(dú)特理解，為汽車(chē)愛(ài)好者帶來(lái)了一款又一款令人矚目的車(chē)型。它在保留奔馳品牌精髓的基礎(chǔ)上，通過(guò)大膽創(chuàng)新與精細(xì)調(diào)校，賦予了車(chē)輛全新的生命與魅力，成為汽車(chē)改裝領(lǐng)域一顆璀璨的明星 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）