小轎車一般有兩個軸。汽車的車軸等同于車橋，常見家用轎車的車橋分為前軸與后軸，兩個前輪由一條軸相連，兩個后輪也由一條軸相連，每根軸起著連接兩個車輪的作用。由于轎車通常只有兩排車輪，所以多采用兩軸設(shè)計。而多軸數(shù)一般應(yīng)用于貨車等特殊車輛，不同總質(zhì)量的車輛會適配不同軸數(shù)。

具體來說，總質(zhì)量小于19噸的公路運(yùn)輸車輛，以及軸荷不受道路、橋梁限制且不在公路上行駛的車輛，比如礦用自卸車等，往往會采用兩軸方案。這種設(shè)計結(jié)構(gòu)相對簡單，制造成本也較低，對于這類車輛而言是較為合適的選擇。

而當(dāng)車輛的總質(zhì)量處于19至26噸這個區(qū)間時，公路運(yùn)輸車通常會采用三軸形式。這樣的設(shè)計能夠更好地分散車輛的重量，提升車輛行駛過程中的穩(wěn)定性與承載能力，以適應(yīng)相應(yīng)的總質(zhì)量需求。

若是車輛的總質(zhì)量更大，那么則宜采用四軸或四軸以上的形式。多軸的設(shè)計能夠進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的承載能力，確保車輛在重載情況下依然可以安全、穩(wěn)定地行駛。

總之，小轎車一般的兩軸設(shè)計，是基于其自身的結(jié)構(gòu)特點與實際使用需求而定。而不同軸數(shù)在其他車輛類型中的應(yīng)用，也是車輛制造商依據(jù)車輛總質(zhì)量等多種因素進(jìn)行綜合考量后的結(jié)果，目的都是為了讓車輛在各自的使用場景中發(fā)揮出最佳性能，為人們的出行與貨物運(yùn)輸提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）