汽車內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)在循環(huán)方向、狀態(tài)、作用及圖標(biāo)上均有不同。內(nèi)循環(huán)是讓車內(nèi)空氣在封閉環(huán)境中循環(huán)流動，封閉了室內(nèi)外氣流通道，能有效阻攔外界灰塵和廢氣，圖標(biāo)是封閉汽車內(nèi)部有循環(huán)箭頭；外循環(huán)則是把車外空氣引入車內(nèi)，使室內(nèi)外氣道流通，可讓車內(nèi)人員呼吸新鮮空氣，圖標(biāo)是不封閉汽車且外部有空氣箭頭指向車內(nèi) 。

從循環(huán)的本質(zhì)原理來講，內(nèi)循環(huán)更像是一個“自給自足”的小世界。在這個封閉的體系里，車內(nèi)空氣被反復(fù)利用，通過車內(nèi)的加熱或冷卻系統(tǒng)處理后，又重新回到車內(nèi)空間。它就如同一個自我運轉(zhuǎn)的小循環(huán)體，不管外面的世界如何風(fēng)云變幻，車內(nèi)始終維持著既定的空氣環(huán)境。而外循環(huán)則像是汽車與外界溝通的橋梁，源源不斷地將車外的新鮮空氣引入車內(nèi)，同時把車內(nèi)可能存在的污濁空氣排出，保持車內(nèi)空氣的“新陳代謝”，讓車內(nèi)的氛圍始終與外界緊密相連，保持清新與活力。

從實際使用效果和場景方面來分析，它們也各有千秋。當(dāng)我們開啟空調(diào)制冷或暖風(fēng)時，內(nèi)循環(huán)就像是一個得力助手。先開啟它，可以迅速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，因為它阻止了車外熱空氣或冷空氣的進(jìn)入，使得車內(nèi)的冷熱空氣在相對穩(wěn)定的環(huán)境中循環(huán)，溫度調(diào)節(jié)更加高效。但如果長時間使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)的空氣會逐漸變得污濁，就像一個久未通風(fēng)的房間。所以每隔一段時間，就需要切換到外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)來，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。

外循環(huán)在很多場景下也有著不可替代的作用。當(dāng)車外空氣質(zhì)量良好，而車內(nèi)因為人員較多或者長時間封閉而顯得悶熱時，打開外循環(huán)，就如同打開了一扇通風(fēng)窗，新鮮涼爽的空氣會迅速涌入車內(nèi)，驅(qū)散悶熱與濁氣。在高速行駛時，即便保持車窗關(guān)閉，打開外循環(huán)，也能確保車內(nèi)空氣始終新鮮，讓駕乘人員不會感到憋悶。而當(dāng)處于堵車路段或者地下車庫這種車外空氣質(zhì)量差的環(huán)境中時，內(nèi)循環(huán)就成為了保護車內(nèi)人員的“護盾”，防止那些尾氣、灰塵等污染氣體進(jìn)入車內(nèi)。

汽車內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)就如同汽車的一對“呼吸器官”，內(nèi)循環(huán)側(cè)重于保持車內(nèi)環(huán)境的穩(wěn)定與獨立，外循環(huán)則側(cè)重于讓車內(nèi)與外界保持空氣的交流與更新。它們各自發(fā)揮著獨特的作用，共同為我們營造一個舒適、健康的駕乘環(huán)境。在日常駕駛中，合理地運用這兩種循環(huán)模式，才能讓我們的行車之旅更加愜意、暢快 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）