汽車速度超過120方向盤抖動(dòng)，原因多樣，涵蓋輪胎、懸掛、傳動(dòng)等多個(gè)系統(tǒng)。輪胎方面，胎壓不均、磨損不一致、表面有異物、平衡塊脫落、輪轂變形等，會(huì)使輪胎旋轉(zhuǎn)不均衡，導(dǎo)致抖動(dòng)；轉(zhuǎn)向拉桿間隙大、四輪定位偏差等影響車輛行駛穩(wěn)定性；傳動(dòng)系統(tǒng)零部件松動(dòng)、傳動(dòng)軸問題等也可能引發(fā)。這些因素單獨(dú)或共同作用，最終在高速時(shí)通過方向盤抖動(dòng)呈現(xiàn)。

具體來看，輪胎問題是較為常見的誘因。胎壓不均時(shí)，四個(gè)輪子的支撐力不同，就像人走路時(shí)腳步深淺不一，輪胎在高速旋轉(zhuǎn)下無法保持平穩(wěn)，進(jìn)而將震動(dòng)傳遞到方向盤。當(dāng)四個(gè)輪子的胎紋磨耗不一致，有的輪胎磨損嚴(yán)重，有的相對(duì)較輕，這就導(dǎo)致輪胎與地面的摩擦力不同，行駛時(shí)輪胎的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有差異，高速行駛下這種差異被放大，引發(fā)方向盤抖動(dòng)。

輪胎表面附著異物也不可小覷，比如嵌入石子或黏上泥沙，在輪胎高速旋轉(zhuǎn)過程中，這些異物改變了輪胎原本均勻的質(zhì)量分布，就如同在旋轉(zhuǎn)的圓盤上突然加了個(gè)重物，破壞了輪胎的動(dòng)平衡，從而使方向盤產(chǎn)生抖動(dòng)。

車輪平衡塊脫落更是直接影響輪胎的平衡狀態(tài)。平衡塊的作用是確保輪胎在旋轉(zhuǎn)時(shí)各部分質(zhì)量均勻分布，如果平衡塊脫落，輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)跳動(dòng)，這種跳動(dòng)通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤，使方向盤抖動(dòng)明顯。

輪轂變形同樣會(huì)讓輪胎無法正常均勻旋轉(zhuǎn)。變形的輪轂會(huì)使輪胎在滾動(dòng)過程中出現(xiàn)上下跳動(dòng)或左右擺動(dòng)，高速行駛時(shí)這種不規(guī)則運(yùn)動(dòng)加劇，通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋到方向盤上，造成方向盤抖動(dòng)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，轉(zhuǎn)向拉桿間隙過大，會(huì)使方向盤的轉(zhuǎn)向動(dòng)作與車輪的實(shí)際轉(zhuǎn)向存在偏差，在高速行駛時(shí)，這種偏差就會(huì)導(dǎo)致車輛行駛不穩(wěn)定，進(jìn)而引起方向盤抖動(dòng)。四輪定位偏差大，車輛的行駛軌跡和輪胎的受力狀態(tài)都會(huì)發(fā)生改變，高速行駛時(shí)車輛難以保持直線穩(wěn)定行駛，方向盤也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題同樣可能導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)，在車輛高速行駛時(shí)，這些松動(dòng)的部件會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，并通過傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到方向盤。傳動(dòng)軸彎曲、動(dòng)力不平衡，也會(huì)使車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)異常震動(dòng)，這種震動(dòng)最終反饋到方向盤上。

汽車速度超過120方向盤抖動(dòng)是多種因素綜合作用的結(jié)果。輪胎、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等系統(tǒng)的問題相互影響，共同導(dǎo)致車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)的現(xiàn)象。車主們?nèi)粲龅酱祟惽闆r，應(yīng)及時(shí)排查問題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）