東風(fēng)雪鐵龍世嘉搭載過多種發(fā)動(dòng)機(jī)，常見的有1.6升TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升EW10A發(fā)動(dòng)機(jī)，還有1.6升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)EP6CDT以及三廂版曾搭載的1.2升直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)EP2CDT 。TU5JP4采用DOHC雙頂置凸輪軸技術(shù)，EW10A由EW10J4改進(jìn)而來，采用可變氣門正時(shí)系統(tǒng)；EP6CDT運(yùn)用多種先進(jìn)技術(shù)，EP2CDT則提供別樣動(dòng)力體驗(yàn)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了不同消費(fèi)者的多元需求。

先來說說1.6升TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)，它的排量為1.6升，DOHC雙頂置凸輪軸技術(shù)的運(yùn)用，使得進(jìn)排氣的控制更加精準(zhǔn)和高效。這一技術(shù)能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能有良好的進(jìn)排氣效果，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。它最大馬力可達(dá)117匹，最大功率86千瓦，最大扭矩150牛米。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，在日常城市道路行駛中，完全可以滿足人們的正常通勤需求，無論是起步還是中低速的加速，都能表現(xiàn)得游刃有余，帶來較為平穩(wěn)且充足的動(dòng)力感受。

2.0升的EW10A發(fā)動(dòng)機(jī)則有著獨(dú)特的身世，它是由EW10J4發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來的?？勺儦忾T正時(shí)系統(tǒng)是它的一大亮點(diǎn)，通過對(duì)氣門開啟和關(guān)閉時(shí)間的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠根據(jù)不同的工況，如怠速、低速行駛、高速行駛等，合理地調(diào)整進(jìn)氣量和排氣量。這不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，還在一定程度上優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。其最大功率為103千瓦，最大扭矩200牛米，相較于1.6升的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，在高速超車或者急加速時(shí)，能展現(xiàn)出更充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，給駕駛者帶來更為激情的駕駛體驗(yàn)。而且它的壓縮比高達(dá)11.02，這也意味著它對(duì)燃油的品質(zhì)有一定要求，需添加95號(hào)汽油才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能。

1.6升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)EP6CDT同樣不容小覷。這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了多種先進(jìn)技術(shù)，可變氣門正時(shí)技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能實(shí)現(xiàn)高效的進(jìn)氣和排氣控制；VIS可視進(jìn)氣系統(tǒng)則根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同轉(zhuǎn)速，巧妙地調(diào)整進(jìn)氣路徑和進(jìn)氣量，進(jìn)一步提升了燃燒效率；電子節(jié)氣門的配備，使得油門響應(yīng)更加靈敏和精準(zhǔn)。這些技術(shù)的協(xié)同作用，讓車輛兼具了較高的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。其最大功率可達(dá)110千瓦，最大扭矩為240牛·米，在動(dòng)力表現(xiàn)上有著不錯(cuò)的平衡，既能夠在城市擁堵路況下輕松應(yīng)對(duì)走走停停，又能在需要時(shí)提供足夠的動(dòng)力進(jìn)行快速超車等操作。同時(shí)，它還配備了STT智能啟停技術(shù)，在城市擁堵路段車輛臨時(shí)停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，當(dāng)需要繼續(xù)行駛時(shí)又能快速重新啟動(dòng)，這一貼心設(shè)計(jì)進(jìn)一步降低了車輛在城市行駛中的油耗。

而搭載在雪鐵龍世嘉三廂版上的1.2升直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)EP2CDT，雖然是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但它憑借渦輪增壓技術(shù)，展現(xiàn)出了別樣的動(dòng)力魅力。其最大功率為85千瓦，最大扭矩為200牛·米，對(duì)于一款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來說，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。渦輪增壓技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能獲得較大的扭矩輸出，在城市中起步和中低速行駛時(shí)，能夠提供足夠的動(dòng)力，駕駛起來不會(huì)有動(dòng)力不足的感覺。而且小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面本身就有一定優(yōu)勢(shì)，對(duì)于那些追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又想要一定動(dòng)力的消費(fèi)者來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

東風(fēng)雪鐵龍世嘉搭載的這些發(fā)動(dòng)機(jī)各有特色，無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、平穩(wěn)動(dòng)力，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力、激情駕駛，亦或是尋求小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的別樣體驗(yàn)，消費(fèi)者都能在不同發(fā)動(dòng)機(jī)版本的世嘉車型中找到適合自己的那一款。這些發(fā)動(dòng)機(jī)共同構(gòu)成了世嘉豐富的動(dòng)力選擇體系，滿足了廣大消費(fèi)者在不同需求和偏好下的購(gòu)車選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）