廣汽傳祺影豹搭載的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在市售車型中較為常見，其四個(gè)氣缸呈直線排列，通過將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來驅(qū)動(dòng)汽車前行。相較于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制與駕駛平順性上優(yōu)勢(shì)明顯，能為駕駛者帶來更平穩(wěn)的駕駛感受。影豹采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，順應(yīng)市場(chǎng)主流，在技術(shù)和駕乘體驗(yàn)上都有不錯(cuò)的表現(xiàn) 。

具體來說，影豹搭載的是一臺(tái)1.5T的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具備較高的燃油經(jīng)濟(jì)性以及充沛的動(dòng)力輸出。它以GCCS技術(shù)為核心，集成了雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射、大慣量平衡軸、智能熱管理、低摩擦技術(shù)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。

雙流道增壓技術(shù)的應(yīng)用，能夠有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工況下都能獲得充足的空氣，從而使燃油得到更充分的燃燒，釋放出更強(qiáng)勁的動(dòng)力。頂置水冷中冷技術(shù)則能對(duì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣進(jìn)行有效的冷卻，提高空氣的密度，進(jìn)一步增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。

高壓噴射技術(shù)使得燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更均勻的油氣混合，不僅提高了燃燒效率，還能降低尾氣排放。大慣量平衡軸有助于平衡發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行得更加平穩(wěn)，減少因振動(dòng)帶來的噪音和不適感。

智能熱管理系統(tǒng)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的工作強(qiáng)度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最佳的溫度范圍內(nèi)工作，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。低摩擦技術(shù)的運(yùn)用，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件之間的摩擦阻力，降低了能量損失，從而提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

正是這些先進(jìn)技術(shù)的協(xié)同作用，使得影豹的這臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)130kW ，峰值扭矩為270Nm，百公里油耗低至5.7L。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)和油耗表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

總的來講，影豹的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其先進(jìn)的技術(shù)、良好的動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，為車輛增色不少。它既滿足了消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的追求，又兼顧了日常使用的成本，讓影豹在市場(chǎng)上擁有了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來了出色的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）